Combustibilii și lubrifianții sunt compuși chimici volatili care conțin sulf și rășini, care sunt transformați în cocs sub influența temperaturii. Și dacă contaminanții care au apărut pe suprafața exterioară a motorului pot fi curățați fără probleme cu ajutorul solvenților chimici, atunci decofrarea motorului din interior este o întreprindere destul de dificilă.
Necesar
- - seringă medicală,
- - o sticlă cu compoziție chimică pentru decofrarea motorului
- - aditiv pentru combustibil.
Instrucțiuni
Pasul 1
Apariția fumului în gazele de eșapament în timpul funcționării motorului, precum și depunerile de funingine pe suprafața interioară a țevii de eșapament sunt primele semne ale apariției depunerilor nedorite în cilindrii motorului, ceea ce duce la un consum crescut de ulei de motor și, de asemenea, reduce dinamica mașinii.
Pasul 2
Majoritatea meșterilor din stațiile de service auto solicită un preț nerezonabil de ridicat pentru curățarea internelor motorului de cocs și funingine. Prin urmare, este mai bine să restabiliți „sterilitatea” motorului pe cont propriu, ceea ce va economisi în mare măsură bugetul familiei.
Pasul 3
Cel mai simplu mod de a curăța motorul este să adăugați un aditiv adecvat la combustibil, care este pur și simplu turnat în rezervor înainte de realimentarea cu benzină sau motorină. Dar această metodă este, pentru a o spune ușor, ineficientă, deci este folosită foarte rar.
Pasul 4
O curățare mai amănunțită a interiorului motorului se realizează prin turnarea unei compoziții chimice concepute pentru a dizolva arderea și cocsul depuse în interiorul cilindrilor prin găuri, după ce au deșurubat bujiile. În acest caz, motorul trebuie încălzit la temperatura de funcționare.
