De multe ori se întâmplă ca după ploaie, vizitarea unei spălătorii auto sau depășirea unei bălți adânci, farurile să înceapă să se aburească. Acest lucru se întâmplă fie din cauza fisurilor din plasticul farului, fie a etanșantului, fie din cauza orificiilor de ventilație înfundate.
Necesar
- - compoziție polimerică pentru refacerea opticii;
- - etanșant adeziv;
- - burghiu cu burghie subțire (2-3 mm)
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a îndepărta fisurile de pe suprafața sticlei, găsiți-le mai întâi dacă sunt mari și clar vizibile. Microfisurile optice sunt adesea indistincte pentru ochiul uman. Acestea sunt detectate prin umplerea interiorului corpului de iluminat cu un gaz colorat. Dacă nu este posibil să faceți acest lucru acasă, contactați specialiștii din atelier. De asemenea, verificați cusătura dintre carcasa farului și sticla farului pentru a detecta fisuri și găuri.
Pasul 2
Pentru a repara deteriorarea plasticului, asigurați-vă că îndepărtați farul. Chiar dacă fisura este clar vizibilă din exterior. Pentru a face acest lucru, utilizați instrucțiunile pentru mașină și urmați-le cu strictețe. Curățați firele șuruburilor și piulițelor de fixare cu o perie de sârmă și tratați cu lichid WD 40. Pentru a separa geamul farurilor de corp, încălziți cusătura cu un pistol cu aer cald pe tot perimetrul. După demontarea completă a farului, uscați-l bine.
Pasul 3
Folosiți bandă adezivă pentru a acoperi zona sticlei de reparat. Dacă fisura este îngustă, forează-o din nou astfel încât să se formeze o cavitate mică. Curățați bine, clătiți cu detergent și degresați zona de reparat. Aplicați polimerul de restaurare optică sau clei specializat pe fisură, asigurându-vă că compusul umple complet fisura sau cavitatea. Uscați zona reparată pentru timpul indicat în instrucțiunile pentru adeziv sau polimer. Îndepărtați compoziția în exces uscată cu șmirghel.
Pasul 4
Când lipiți carcasa farului de sticlă, utilizați etanșant de cea mai înaltă calitate posibil pentru a asigura gradul de etanșare dorit. După îndepărtarea resturilor de etanșant vechi cu un activator special, pregătiți suprafețele conectorului pentru lipire. Pentru a face acest lucru, curățați-l cu șmirghel, clătiți și degresați. Aplicați un nou material de etanșare la conector, conectați sticla și farul și țineți sub presiune pentru timpul necesar. Inspectați vizual calitatea îmbinării sudate și îndepărtați orice exces de etanșare proeminent cu activator sau hârtie de șlefuit.
Pasul 5
Inspectați orificiile de aerisire și orificiile de pe far. Dacă aceste găuri sunt murdare, farurile se pot estompa. Folosiți un fir metalic subțire pentru a curăța aceste găuri. De asemenea, găuriți câteva găuri suplimentare de ventilație și drenaj cu un diametru de 2-3 mm. Este important ca găurile să fie găurite din interiorul farului și de sus în jos. Direcția corectă a canalului de ventilație și drenaj va împiedica pătrunderea farului în timpul ploii sau al spălării auto.
