Este destul de ușor să confundați combustibilul când realimentați o mașină și turnați benzină în loc de motorină. Petrolierul a confuz, a schimbat mașina și nu era obișnuit cu un combustibil diferit - există destul de multe motive pentru care a apărut o astfel de situație. Se pune imediat întrebarea: ce să facem. Bineînțeles, mergi la serviciu.
Mașinile cu combustibil mixt în stațiile de benzină nu sunt neobișnuite - acest lucru va fi confirmat de angajații acestor servicii. Proprietarii de mașini care au fost umplute cu benzină în loc de motorină sunt în mod firesc nervoși și își iau deja în calcul pierderile în cap.
Ce se întâmplă dacă adăugați combustibil greșit
Pentru a înțelege cât de mult a fost cauzat unui vehicul, este necesar să se ia în considerare principiul motorului mașinii. Ar trebui să se înțeleagă că motoarele pe benzină și diesel sunt foarte diferite între ele. Principala diferență este că în motorină, încălzirea și aprinderea amestecului aer-combustibil se datorează comprimării în interiorul cilindrului.
Dacă rezervorul era aproape gol, atunci când umpleți motorul diesel cu benzină, motorul poate porni chiar. Acest lucru se va întâmpla datorită faptului că în conducta și filtrul de combustibil rămâne ceva combustibil normal. Mai mult, mașina va parcurge un anumit număr de metri sau chiar kilometri, după care mașina va sta în picioare și nu va mai fi posibilă pornirea acesteia. Și dacă funcționează, atunci nu ar trebui să stricați motorul în continuare, este mai bine să apelați imediat un camion de remorcare pentru a ajunge la service.
Experții consideră favorabilă această evoluție a evenimentelor și susțin că, în acest caz, reparația nu va necesita investiții financiare mari: va fi suficient să spălați linia principală și rezervorul și să schimbați filtrul.
În cazul în care un anumit volum de motorină a rămas în rezervor și apoi s-a turnat benzină, cele două tipuri de combustibil sunt amestecate. Motorul va porni cel mai probabil (din nou din cauza rămășițelor motorinei de pe autostradă), dar nu va mai putea circula mult timp. Când amestecul de combustibil începe să curgă în motor, există două scenarii posibile. În prima mașină va sta pur și simplu în picioare. În a doua, va continua să funcționeze, cu toate acestea, puterea motorului va începe să scadă, dar temperatura lichidului de răcire, dimpotrivă, va crește. În plus, va fi un zgomot puternic. Trebuie înțeles că acest lucru este foarte periculos pentru motor, așa că trebuie să vă opriți, deșurubați capacul rezervorului de gaz și să adulmecați dacă miroase a benzină.
Adesea, șoferii, care se îndepărtează de o benzinărie și nu verifică ce combustibil a fost umplut, scriu zgomotul pe care l-au vărsat în faptul că au turnat combustibil „ars” și continuă să circule mai departe. Acest lucru este absolut imposibil de făcut.
Principalul motiv pentru problemele motorului este că aprinderea va avea loc mai târziu decât este necesar pentru un motor diesel. Ca rezultat, se generează unde de presiune care se mișcă aleatoriu prin camera de ardere și lovesc pistonul, capacul și pereții cilindrului. Aceste acțiuni sunt cele care provoacă zgomotele pe care șoferul le aude.
Ce să fac
Bineînțeles, va trebui să spălați întregul sistem de alimentare. Acest lucru trebuie făcut atât dacă daunele sunt minore, cât și dacă situația este gravă. Clătirea sistemului de alimentare cu combustibil este necesară pentru a îndepărta toate particulele de benzină care pot strica motorul în timp ce conduceți.
Dacă situația este gravă, adică motorul este deteriorat destul de grav, este mai bine să efectuați diagnosticul complet și să înlocuiți tot ce trebuie înlocuit.
Pentru a evita astfel de probleme în viitor, în zona rezervorului de gaz, faceți-vă un autocolant cu un memento: pentru dvs., combustibililor, că numai motorina trebuie turnată în rezervor. Și atunci veți putea evita problemele și reparațiile costisitoare.
