Funcționarea normală a mașinii este imposibilă fără un generator de mașină. Acesta face posibilă funcționarea acestuia pentru o lungă perioadă de timp, oferind în același timp energie tuturor dispozitivelor de iluminat, unui sistem de aprindere, a unei baterii și a tuturor accesoriilor: un magnetofon, un amplificator audio, un televizor și altele. În cazul unei defecțiuni a generatorului pe șosea, puteți identifica defecțiunea și încercați să înlocuiți elementul defect.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați calitatea anvelopelor de împământare ale unității de putere și ale bateriei, conexiunea acesteia la contactele generatorului, dacă voltmetrul prezintă o tensiune sub 13 V. Verificați siguranța nr. pe tabloul de bord nu funcționează. Acesta se află în cutia de relee (VAZ-2108), sau nr. 10 pentru VAZ-2105, 07. Verificați tensiunea la mufa „61”, scoateți-o mai întâi din generator. Cu contactul pornit, tensiunea trebuie să fie de 12,5 V. Verificați starea rezistențelor suplimentare din cutia de siguranțe.
Pasul 2
Verificați integritatea înfășurării armăturii. Pentru a face acest lucru, utilizați o lampă de testare și o baterie, scoateți mai întâi stabilizatorul integral pentru a facilita accesul contactelor sale inelare. Folosind-o, verificați scurtcircuitul înfășurării armăturii la carcasă.
Pasul 3
Verificați stabilizatorul integral al generatorului. Pentru a face acest lucru, conectați o lampă (12 V pentru 1-3 W) la periile stabilizatorului integral (H, W). Conectați o tensiune de 12 V între corpul său (masă) și priză sub contact și borna „pozitivă”. În același timp, lampa ar trebui să se aprindă. Când tensiunea crește peste 15-16 V la terminalul „B”, ar trebui să se stingă. În caz contrar, stabilizatorul integral trebuie înlocuit.
Pasul 4
Scoateți generatorul din vehicul și dezasamblați-l. Luați o lampă de testare și verificați toate diodele generatorului. Trei filiale și șase principale. Trebuie remarcat faptul că, pentru a simplifica proiectarea, trei diode de putere au un anod pe corp, celelalte trei au un catod. Luați în considerare acest fapt atunci când verificați puntea diodei. Deconectați robinetele înfășurării statorului de la puntea diodei înainte de testare.
Pasul 5
Verificați vizual și cu o baterie și o lampă de testare pentru un scurtcircuit în înfășurarea statorului. Acestea sunt conectate între ele printr-o stea fără a forma un punct de mijloc. În caz de nealiniere datorită rotației armăturii, înlocuiți rulmenții generatorului cu alții noi. Tensiunea normală la ieșirea generatorului ar trebui să fie 13, 8-14, 5 V. Principalele defecțiuni în funcționarea grupului generator: descărcarea continuă a bateriei, tensiunea rețelei de bord sub 13 V, fierberea electrolitul bateriei la o tensiune peste 16 V.
