Tabloul de bord al unei mașini VAZ 2110 este unul dintre cele mai vizibile detalii interioare. La urma urmei, este întotdeauna în fața ochilor șoferului și pasagerilor. În unele cazuri, panoul trebuie eliminat. De exemplu, atunci când înlocuiți o torpilă veche cu una nouă, când efectuați vibrații sau izolații termice ale unei mașini sau când înlocuiți cablurile interne.
Este necesar
- -un set de chei și șurubelnițe;
- -marcator;
- -etichete (autoadezive).
Instrucțiuni
Pasul 1
Acordați atenție succesiunii procedurii de pregătire a habitaclului pentru demontarea panoului frontal. Trebuie să începeți prin a scoate volanul mașinii. Scoaterea scaunului șoferului, la care va trebui să mergeți mai târziu, va fi dificilă dacă lăsați volanul în habitaclu. Este necesar să se calculeze efortul atunci când se trage roata din splina coloanei. Slăbiți piulița de direcție și smuciți cu toată puterea, în timp ce o rotiți alternativ dintr-o parte în alta.
Pasul 2
Acum detașați elementele de fixare pentru scaunele din față pentru a fi scoase din mașină. Acest lucru se face pentru a obține acces nestingherit la tunelul podelei cabinei. După demontarea scaunelor, procedați la demontarea tunelului. Pentru aceasta, deșurubați șuruburile autofiletante și glisați partea superioară a unității pentru a fi demontată înapoi. Repetați operația cu partea de jos a tunelului.
Pasul 3
Deșurubați șuruburile și șuruburile autofiletante de pe capacul coloanei de direcție. Scoateți setul de comutatoare al coloanei de direcție. Marcați conectorii și firele libere cu etichete și un marker. Aceste precauții vă vor ajuta la asamblarea unui tablou de bord atunci când aveți un număr mare de fire multicolore pe mâini. În special, marcajul va fi necesar de proprietarii de mașini second-hand pe care sunt deja instalate o alarmă și un sistem audio.
Pasul 4
Acum procedați la demontarea torpedoului, apoi scoateți releul și blocul de montare. Aveți grijă la tehnologia de îndepărtare a suporturilor frontale și a tabloului de bord. Marcați firele și aveți grijă cu părțile fragile ale vitezometrului. Nu uitați de hidro-corectorul farurilor, care trebuie împins puțin.
Pasul 5
Acum este timpul să deconectați tabloul de bord de caroseria mașinii. Deșurubați șuruburile și câteva șuruburi sub capacele conductelor de aer care servesc la alimentarea cu aer a geamurilor laterale. Sub panoul frontal, care acum poate fi scos din habitaclu, există o cantitate imensă de fire și conectori. Toate acestea trebuie marcate cu un marker și etichete inscripționate, apoi deconectate de la tabloul de bord.
