Astăzi rareori vezi un automobilist care pompează anvelopele cu o pompă manuală sau de picior; locul de frunte a fost ferm ocupat de compresoarele de automobile. Alegerea corectă a acestui dispozitiv este o garanție a absenței problemelor pe drum, acasă la pomparea roților.
Un compresor auto este un dispozitiv electric compact care vă permite să umflați o roată într-un timp scurt, fără efort fizic. Astăzi piața oferă mai multe tipuri de unități care diferă în parametrii tehnici.
Tipuri de compresoare
Conducerea absolută aparține dispozitivelor cu piston, în care aerul este comprimat prin intermediul unui piston care declanșează un mecanism de bielă care se schimbă. Întregul sistem este controlat de un motor electric conectat printr-o cutie de viteze. Dacă vă place un compresor alternativ, atunci cele mai bune sunt cele cu un cilindru din oțel înalt aliat și un inel de teflon pe piston. În acest caz, nu ar trebui să existe părți din plastic în interiorul dispozitivului.
Următorul tip de autocompresoare este diafragma. Aici, aerul este comprimat prin mișcarea alternativă a unei membrane de cauciuc fixate între capacul compresorului și cilindru. Un astfel de dispozitiv nu s-a răspândit din cauza lipsei de performanță la temperaturi scăzute: membrana se întărește și se prăbușește sub sarcină. Există, de asemenea, compresoare rotative, cu dimensiuni diferite și performanțe ridicate - până la 300 l / min. Astfel de unități sunt convenabile pentru pomparea articolelor de dimensiuni mari, de exemplu, o barcă de cauciuc.
Specificatii tehnice
Una dintre caracteristicile principale este productivitatea, măsurată în l / min. Dacă roțile mașinii dvs. nu au mai mult de 17 inci, atunci puteți cumpăra în siguranță un compresor cu o capacitate de până la 40 l / min. Un dispozitiv similar este conectat la brichetă. Atunci când cumpărați un compresor mai puternic, va trebui să vă conectați la baterie direct prin cleme; în caz contrar, cablurile se pot supraîncălzi și chiar se pot aprinde. Atunci când alegeți un compresor, acordați atenție prezenței unei funcții de protecție la supraîncălzire. Dacă este absent, atunci trebuie să ne amintim că timpul de funcționare continuă a unui astfel de dispozitiv nu trebuie să depășească 10-15 minute (suficient pentru a pompa o pereche de roți).
Manometrul este o parte integrantă a compresorului. Este de dorit ca scala de pe dispozitiv să fie gradată în bare (bare) sau kg / mp. cm, familiar automobilistului rus. O serie de modele au funcții suplimentare, inclusiv o lumină roșie intermitentă care semnalizează o oprire de urgență, o lumină de fundal care vă permite să rotiți roțile în întuneric, un dispozitiv de programare. Această din urmă opțiune oprește automat compresorul după atingerea presiunii programate în autobuz.
