Lichidul de răcire produs pe bază de etilen glicol, utilizat în sistemul de răcire al motoarelor cu ardere internă și denumit marca antigel „Tosol 40A” (tradus din engleză - lichid antigel), pe lângă funcția sa principală care vizează răcirea unui motor în funcțiune, protejează motorul de la coroziune, datorită aditivilor speciali. Acest lucru mărește semnificativ durata de viață a vehiculului.
Este necesar
Șurubelniță, cheie de 13 mm, recipient de scurgere antigel
Instrucțiuni
Pasul 1
Utilizarea antigelului în condițiile de funcționare a vehiculului pe tot parcursul anului duce în cele din urmă la pierderea proprietăților sale. Calitatea agentului de răcire este determinată prin simpla măsurare a densității antigelului. Când densitatea scade sub standardele acceptabile, lichidul de răcire din sistemul de răcire trebuie înlocuit cu un antigel nou.
Pasul 2
Datorită faptului că lichidul specificat este foarte otrăvitor, atunci când se efectuează înlocuirea acestuia în motor, este necesar să se respecte toate măsurile de precauție atunci când se lucrează cu compuși chimici otrăvitori.
Pasul 3
Pentru a scurge vechiul antigel, trebuie să scoateți dopul rezervorului de expansiune.
Pasul 4
În partea inferioară a radiatorului, de regulă, pe partea dreaptă, se pune un tub de cauciuc sau silicon pe orificiul de scurgere a lichidului de răcire din radiator, care la un capăt este coborât într-un recipient conceput pentru a scurge fluidul uzat. Și apoi dopul de scurgere se deschide cu o șurubelniță.
Pasul 5
După aceea, rezervorul pentru drenarea antigelului este instalat de dedesubt sub dopul situat în cel mai jos punct al cămășii de răcire a motorului. Apoi, ștecherul este deșurubat cu o cheie și vechiul lichid de răcire este golit de la motor.
Pasul 6
După înșurubarea dopurilor prin rezervorul de expansiune, sistemul de răcire a motorului este umplut cu antigel proaspăt.
