Mașinile chinezești sunt cunoscute pentru că sunt ieftine. Chiar și în comparație cu echipamentul casnic, mașinile din Regatul Mijlociu au aproape același preț cu o calitate comparabilă. Și asta, în ciuda faptului că costul acestora include deja taxele vamale și costurile de expediere.
Factori de producție
Unul dintre cei mai importanți factori de producție care afectează costul mașinilor este dezvoltarea producției. Producătorii auto chinezi au clustere industriale gigantice care se concentrează pe producția de componente auto și asamblarea mașinilor. Între aceste grupuri se află întreprinderi auxiliare. Acest lucru vă permite să economisiți mult la logistică și la livrarea pieselor de schimb la atelierele de asamblare.
La început, toți producătorii chinezi erau angajați în ansamblul autorizat (sau fără licență) de mașini populare în Asia, Europa și America. Ulterior, după ce au însușit tehnologia, au început să-și dezvolte propriile modele, economisind astfel în cercetare și dezvoltare. Până acum, multe întreprinderi chineze produc copii ușor modificate ale mașinilor străine, trecându-le ca pe ale lor.
Mulți producători auto mondiali cunoscuți investesc în construcția de fabrici din China, în dezvoltarea de mașini special pentru China. Ulterior, aceste fabrici încep să își producă propriile mașini sau să furnizeze componente altor fabrici de mașini din China.
Forțe economice
China este o țară cu o forță de muncă foarte ieftină și cea mai mare populație activă din lume. Principalul aflux de forță de muncă către întreprinderi este zona rurală chineză. Cea mai mare parte a muncii lucrătorilor are un grad scăzut de mecanizare și automatizare, prin urmare, în comparație cu munca muncitorilor din țările dezvoltate, are o productivitate scăzută. De fapt, muncitorii chinezi lucrează pentru hrană. Ritmul de producție este atât de mare încât la prânz, oamenii se odihnesc chiar pe podea lângă transportor. Evident, cu un astfel de atelier, nu poate exista o calitate înaltă.
Politica de stat din China vizează stimularea producției industriale prin furnizarea de diverse stimulente fiscale, programe de împrumut concesional, subvenții etc. În toate țările lumii, există o componentă de corupție în distribuirea beneficiilor fiscale. În China, corupția este combătută cu înverșunare - funcționarii publici observați în mită sunt împușcați în public, difuzând procesul de execuție la televizor.
Întregul sistem energetic din China este monopolizat și deținut de stat. Prin urmare, costul energiei electrice este redus - guvernul nu îl supraestimează în mod deliberat. Același lucru este valabil și pentru prețurile diferiților combustibili. Toate acestea duc la faptul că costurile de producție sunt scăzute și mențin prețurile mașinilor la cele mai mici din lume.
