Aston Martin a luat în calcul aderarea la Formula 1 în următorii ani, însă compania a anulat aceste planuri din cauza deciziei Liberty Media de a nu introduce motoare mai puternice.
Proprietarii americani de Formula 1, după ce au preluat conducerea în Campionatul Mondial, erau dornici să reformeze cursele regale pentru a spori concurența între echipe.
Una dintre direcțiile acestei lucrări a fost planurile de introducere a unor noi reglementări privind motoarele.
Aston Martin și-a exprimat în repetate rânduri interesul de a reveni la Formula 1 (mașinile britanice au intrat în startul Campionatului Mondial în 1959-60) ca furnizor de motoare în cazul unei modificări a reglementărilor tehnice.
Dar după ce planurile Liberty Media au fost amânate la nesfârșit, britanicii și-au abandonat intențiile și vor continua să fie prezenți în F1 doar ca sponsor titlu al Red Bull.
„Când lucrurile urmau să schimbe regulile, ne-am gândit cu adevărat să creăm propriul motor pentru Formula 1”, a declarat Andy Palmer, CEO al Aston Martin, într-un comentariu la Reuters. „Dar apoi Liberty Media și-a schimbat intențiile anterioare și a continuat să lucreze cu motorul actual, așa că am anulat propriile noastre planuri”.
În prezent există patru producători de motoare în F1 - Mercedes, Ferrari, Renault și Honda. - și președintele FIA, Jean Todt, a spus că prioritatea sa este păstrarea producătorilor existenți, nu căutarea altora noi.
„Prioritatea mea este să mă asigur că îi păstrăm pe toți patru”, a spus Todt. - Am spus întotdeauna că ar fi nedrept să le spunem: „Ei bine, am decis să schimbăm totul, să construim motoare noi”.
Dar ce zici de investițiile pe care le-au făcut de-a lungul anilor? Vrem să schimbăm complet regulile pentru a aduce încă unul sau doi producători?
Acesta este unul dintre motivele pentru care nu a existat nicio revoluție a motorului. Dacă îi păstrăm pe acești patru producători, va fi o mare realizare."
