Vehiculul off-road UAZ Patriot a fost dezvoltat special pentru pasionații de conducere off-road, pescari și vânători. UAZ Patriot actualizat diferă de UAZ-urile anterioare într-un corp modificat, interior confortabil, suspensie, transmisie și direcție.
Interiorul mașinii UAZ Patriot 2014
Interiorul salonului de cinci locuri al Patriot s-a schimbat semnificativ. Căptușeala a devenit mai solidă și mai plăcută la atingere. Calitatea potrivirii cadrului frontal a fost îmbunătățită. Deasupra ușilor există mânere confortabile pentru tavan. Pârghia de viteze este puțin mai mică și mai confortabilă pentru mână. În portbagaj, tapițeria și raftul sunt complet schimbate. De asemenea, în portbagaj există o umbră de iluminat în partea dreaptă. Capacitatea portbagajului nu s-a schimbat și este de 960 litri în stare normală și 2300 litri cu scaunele din al doilea rând pliate.
Specificații
Nu a fost inventat un nou motor pentru SUV-ul UAZ Patriot. Mașina este încă echipată cu un motor pe benzină sau diesel. În configurația de bază, UAZ Patriot are un motor pe patru cilindri pe benzină cu un volum de 2,7 litri. Puterea maximă este de 128 CP. la 4600 rpm. Viteza maximă este de 150 km / h, astfel încât Patriot nu poate accelera rapid cu un astfel de motor.
Consumul mediu de combustibil, conform producătorului, este de 11,5 litri la o viteză de 90 km / h. În condiții de drum dificile și în afara terenului, consumul de benzină poate crește până la 20 de litri la 100 km.
Deplasarea motorului diesel este de 2,2 litri, puterea maximă fiind de 113,5 cai putere. Viteza maximă a unei mașini cu motor diesel nu depășește 135 km / h. Comparativ cu un motor pe benzină, un motor diesel are un consum mai mic de combustibil - nu mai mult de 9, 5 litri la 100 km în ciclul extraurban.
Patriot este disponibil numai cu transmisie manuală cu 5 trepte. Cazul de transfer a fost înlocuit. De acum, mașina este echipată cu o carcasă de transfer modernă coreeană Hyundai Dymos. Raportul de transmisie s-a schimbat în direcția de creștere, iar acum este de 2, 56. Acest lucru a îmbunătățit semnificativ capacitatea cross-country. Noua carcasă de transfer este practic silențioasă și este controlată de un joystick. Dezavantajul cazului de transfer coreean este că, dacă motorul se oprește când treapta de viteză joasă este cuplată, atunci trebuie să dureze ceva timp până când electronica funcționează din nou.
Șasiul Patriot în 2014 a rămas practic neschimbat - suspensie de arc dependentă în față și structură dependentă cu două arcuri în spate. Modificările au afectat principiul de funcționare al frânei de mână: acum blochează roțile din spate și nu arborele elicei. Sistemul de frânare, ca și până acum, este o frână cu disc cu cilindri în față și mecanisme cu tambur pe roțile din spate. Toate modificările vehiculului au servodirecție.
Opțiuni și prețuri
UAZ Patriot 2014 cu motor pe benzină este oferit în trei niveluri principale de finisare: clasic, confort și limitat. Versiunea diesel a mașinii este disponibilă la nivelurile de finisare Comfort și Limited. Versiunea de bază este echipată cu discuri ștampilate de 16 inci, sticlă atermică, închidere centralizată și accesorii cu putere maximă. Prețul pentru UAZ Patriot începe de la 569.990 ruble.
