Duster este pilotul gamei auto Renault. Popularitatea sa constă în simplitatea și practicitatea sa. Pentru bani relativ puțini, puteți obține un autovehicul off-road real.
Renault Duster, care a izbucnit rapid pe piața auto rusă în urmă cu câțiva ani, a respins majoritatea concurenților săi din clasa crossover. Duster în sine este poziționat de producător ca un SUV. Și acest lucru impune anumite obligații mașinii. SUV-ul Duster are un sistem de tracțiune integrală cu trei moduri. Șoferul poate decide singur dacă să folosească modul 2WD (numai cu tracțiunea față) în oraș pentru a economisi combustibil sau să seteze modul AUTO și să acționeze tracțiunea integrală. Al treilea mod - LOCK face posibilă conectarea uniformă a tracțiunii integrale și capacitatea de a conduce o mașină la o viteză mică (până la 80 km / h).
Noul Duster are mai multe tipuri de motoare. La „mecanică” alegerea începe cu motorul de 1, 6 și 114 CP. Există opțiuni pentru o transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte. Singura opțiune pentru o transmisie automată este un motor de doi litri cu o putere de 143 CP. Există aceeași opțiune pentru iubitorii de „mecanici”. Duster are, de asemenea, un motor diesel turbo (nu este încă disponibil în Rusia). Toate tipurile de motoare Renault Duster respectă standardul de emisii Euro5.
În configurația de bază a Renault Duster există airbagul frontal al șoferului, sistem ABS, sistem de pornire la distanță al motorului, servodirecție. Tot ce aveți nevoie pentru un confort minim și o călătorie sigură.
Dezavantajele Renault Duster includ un interior destul de auster, în stilul clasic Renault. Motorul este zgomotos, mașina are o suspensie rigidă, dar nu poate fi altfel pe un SUV.
