Mașina Niva nu este un vehicul pentru toate terenurile și este mult inferior UAZ-ului în ceea ce privește capacitatea de cross-country. Pentru a spori capacitatea de cross-country, în primul rând, este necesară instalarea de roți mari și un lift de suspensie. Vă rugăm să rețineți că, pe un Niva ridicat, resursa de piese de suspensie, șasiu și transmisie este redusă semnificativ. Prin urmare, este logic să efectuați un ascensor numai cu utilizarea frecventă a Niva pe terenuri grave.
Este necesar
Arcuri de suspensie (scurte pentru față și lungi pentru spate). Un set de chei deschise și inelare cu un set de capete de soclu. Bulgară. Menghină. Jack. Pentru suspensia din spate: arcuri VAZ-2104 și distanțieri pentru arcuri din spate de la VAZ-2101-2107, amortizoare de la Gazelle sau tije cu jet longitudinale superioare importate de la IZH-2126. Pentru suspensia din față: arcuri de la Chevrolet Niva, amortizoare de la aceeași mașină sau importate, șaibe portbagaj articulare cu bile ca distanțieri
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a începe lucrul, agățați Niva de un lift. Dacă nu există lift, ridicați-l cu un cric și puneți-l pe standuri sub corp. Agățarea vehiculului reduce riscul de cădere și accelerează procesul de ridicare.
Pasul 2
Ridicați partea din spate a vehiculului la înălțimea maximă și fixați-o. Fixarea mașinii trebuie să fie fiabilă, deoarece în timpul lucrului, mașina va oscila puternic. Deșurubați tija limitatorului de forță de frânare, teul circuitului de frână din spate, amortizoarele inferioară și superioară de pe puntea spate. Scoateți tee-ul. Scoateți amortizoarele și arcurile din spate. Deconectați suportul cablului frânei de mână, dacă este necesar.
Pasul 3
Instalați distanțieri în cupele superioare de arc, instalați arcuri noi. Ridicați puntea spate cu un cric la înălțimea corectă pentru instalarea amortizorului. După instalarea noilor benzi de cauciuc în amortizor, puneți-le. Înșurubați mai întâi elementul de fixare superior, apoi cel inferior, dar nu strângeți complet. Pompați amortizorul înainte de instalare, pentru care îl strângeți de 6-7 ori până când se oprește. Coborâți partea din spate a vehiculului la sol.
Pasul 4
Scoateți ambele tije de reacție superioare de pe puntea spate. Instalați tiranți noi fără a strânge complet șuruburile. Ridicați puntea spate de cutia de viteze folosind un cric. Rotind axul, înșurubați tijele de corp. Nu strângeți complet. Coborâți puntea spate. Săriți puțin pe bara spate, astfel încât amortizoarele de cauciuc instalate să stea liber și să se întoarcă.
Pasul 5
Fără a ridica vehiculul, strângeți complet toate piulițele libere. Reinstalați tija limitatorului de forță de frânare și reglați-o. Extindeți piesa T cu un furtun adecvat și montați-o.
Pasul 6
Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l bine. Scoateți roțile. Curățați orice murdărie de articulațiile cu bile, pârghiile și amortizoarele. Scoateți arcurile. Îndepărtați amortizoarele deșurubând suporturile superioare și inferioare. Îndepărtați stabilizatorul din față deconectând atașamentul său de corp și brațul inferior al suspensiei. Pentru mai multă flotație, nu o mai pune la loc. Scoateți șuruburile care fixează articulațiile sferice superioare și inferioare. Îndepărtați arcurile eliberându-le de legături.
Pasul 7
Montați legăturile pe arcurile noi și arcurile de pe vehicul. Utilizați un cric pentru a ridica brațele inferioare ale suspensiei la înălțimea necesară pentru instalarea amortizoarelor. După instalarea benzilor noi de cauciuc pe amortizoare, instalați amortizoarele. Tăiați 60-70% din înălțimea sa de bara superioară. Înșurubați articulația sferică pe brațul inferior. Pe articulația sferică superioară, asamblați un distanțier din 13 plăci de presiune, sudate împreună. Folosiți șuruburile lungi pentru a înșuruba articulația sferică superioară la brațul superior. Dacă stabilitatea Niva este necesară pe asfalt, instalați stabilizatorul frontal.
