Demnitatea încuietorii centrale este cunoscută oricărui automobilist. Dar nu toate mașinile sunt vândute cu o încuietoare centrală deja instalată, unele trebuie montate singure. Acest lucru este valabil mai ales pentru autoturismele produse la nivel intern.
Închiderea centrală este convenabilă prin faptul că nu este nevoie să închideți fiecare ușă. Este suficient să întoarceți cheia în cilindrul încuietorii ușii șoferului pentru a închide toate încuietorile. Dar nu toate mașinile vin cu un sistem de închidere centralizată, unele trebuie cumpărate separat și instalate singure. Blocarea centrală constă din patru motoare electrice cu roți dințate care pun în mișcare tracțiunea care este responsabilă pentru închiderea încuietorilor ușilor. Motorul electric are un angrenaj melcat care acționează o tijă conectată la o tijă.
Set complet dispozitiv
Cel mai important lucru sunt motoarele electrice. Există patru dintre ele în kit, toate au două ieșiri (sursa de alimentare plus și minus), iar un motor are patru ieșiri. Un comutator de limită este încă instalat pe el. Acest motor este instalat în ușa șoferului. Comutatorul de limită este declanșat atunci când cheia este utilizată pentru a deschide sau închide ușa. Când cheia este rotită în blocare, tija se deplasează în poziția extremă, contactele comutatorului se închid, tensiunea este furnizată celorlalte trei motoare, care deschid sau închid ușile.
O unitate centrală este responsabilă pentru controlul întregului sistem, format din două relee și diode semiconductoare. De asemenea, conține condensatori pentru a filtra tensiunea. Kitul include, de asemenea, tije, șuruburi, benzi, fire și o siguranță. Suporturile sunt necesare pentru a fixa motorul într-o poziție confortabilă.
Instalarea încuietorii centrale
Primul pas este îndepărtarea garniturii ușii. Este de dorit din toate patru odată, deci va fi mai convenabil să efectuați lucrarea. De asemenea, trebuie să scoateți panourile decorative din plastic de pe praguri. Stâlpii dintre ușile din față și din spate au, de asemenea, panouri din plastic care vor trebui îndepărtate. Sub aceste panouri, veți așeza cabluri electrice.
Gândiți-vă imediat la modul în care veți trage firele spre ușa din spate dreaptă. Puteți ridica covorul și așeza firele de-a lungul părții inferioare a mașinii. Dar o opțiune mai acceptabilă ar fi o garnitură sub bord. Mai mult, sub el trebuie să așezați cablajul pe ușa din partea dreaptă a mașinii.
Dacă există găuri în uși pentru montarea motoarelor, atunci munca este ușurată. Va trebui să fixați motoarele cu șuruburi autofiletante, trebuie doar să instalați mai întâi spițele în tijele cutiei de viteze. Dar va trebui să îndoiți aceste spițe pentru a asigura o mișcare ușoară a tracțiunii. Firele de la motoare trebuie direcționate prin deschiderile din uși și corp. Și aceste fire sunt alimentate către unitatea centrală de control.
Unitatea este instalată la ușa șoferului, cel mai bine este să o ascundeți sub panou. Masa și plus sunt conectate, acesta din urmă printr-o siguranță de 16 Ampere. Acum este momentul să testăm designul pe mașină. Și dacă este instalată o alarmă, atunci trebuie să o conectați la unitatea de blocare centrală. Alarma are două ieșiri în acest scop. Nu uitați să programați corect funcțiile de armare și dezarmare.
