În vara fierbinte, proprietarii de mașini domestice visează la un singur lucru. Despre aparatul de aer condiționat care va răci interiorul mașinii. Dacă puteți pune un aparat de aer condiționat pe Kalina și Priora fără probleme, atunci cu clasicii și a opta familie va fi puțin mai dificil.
Nu vă puteți bucura de răceala în fiecare mașină de uz casnic. Dar este destul de posibil să instalați un aparat de aer condiționat pe un clasic sau nouă. Cu toate acestea, va trebui să găsim un aparat de aer condiționat de la o mașină adecvată. De asemenea, veți simți o scădere semnificativă a puterii atunci când porniți compresorul. Dar, în cazul în care sunteți un susținător al comodității, nu al vitezei, atunci nu acordați atenție acestui lucru. Va fi mai bine dacă efectuați o revizie majoră a motorului înainte de a instala aparatul de aer condiționat.
Dacă motorul are un kilometraj mare, atunci sarcina suplimentară pe acesta nu va funcționa foarte bine. De asemenea, va fi frumos dacă sistemul de injecție a combustibilului este injectat. Acest lucru vă va permite să reglați unitatea de comandă electronică astfel încât să existe un consum minim de combustibil și o putere maximă a motorului. Pentru mașinile VAZ, un aparat de aer condiționat de la mașini mici și mici de producție străină este perfect.
Compoziția sistemului de aer condiționat
Baza aparatului de aer condiționat este un compresor, care este acționat de o curea de distribuție sau un generator. Metoda de acționare depinde de modelul de mașină specific. Un radiator (condensator) instalat în partea din față a vehiculului este proiectat pentru a răci agentul frigorific. Și un radiator este instalat în cabină, în care agentul frigorific este într-o stare rece. Mai precis, acest radiator elimină căldura din aerul înconjurător. Conductele de cupru care conectează unitățile de aer condiționat sunt necesare circulației agentului frigorific.
Supapa cu patru căi trebuie instalată dacă intenționați să utilizați aparatul de aer condiționat ca încălzitor în timpul iernii. Schimbă direcția de mișcare a agentului frigorific. Și, desigur, ventilatoarele de pe calorifere. În habitaclu, ventilatorul electric distribuie aerul răcit, iar în condensator, agentul frigorific este răcit mai eficient datorită ventilatorului instalat pe acesta. Compresorul are un ambreiaj electromagnetic. Scripetele se rotește constant, iar rotorul compresorului este conectat la acest ambreiaj atunci când aparatul de aer condiționat este pornit.
Ce trebuie făcut pentru a pune un aparat de aer condiționat pe un VAZ?
În primul rând, trebuie să schimbați puțin sistemul de alimentare cu energie electrică. Generatorul implicit va fi acum prea slab. Este necesar ca acesta să dea 10 amperi în plus. Aceasta este cel puțin. În caz contrar, nu va fi suficientă încărcare a bateriei, funcționarea motorului va fi instabilă. În al doilea rând, unitatea generatorului ar trebui, de asemenea, schimbată. Cea mai potrivită opțiune ar fi utilizarea generatorului VAZ-2110 pe nouă și clasice. În consecință, transmisia prin curea provine și de la acest vehicul. Trebuie doar să folosiți o centură cu o lungime puțin mai mare.
Și este recomandabil să folosiți o rolă specială de tensionare. În mașinile VAZ-2108, precum și VAZ-2114, nu vor exista probleme cu instalarea unui radiator în cabină. Barba (partea de mijloc a panoului) vă permite să instalați un radiator și ventilatoare sub panoul înregistratorului. Clasicul nu are prea mult spațiu, așa că cel mai bun loc pentru instalarea unui radiator este un raft sub torpedou. Cu toate acestea, în timpul funcționării, pasagerul de pe scaunul din față va fi foarte rece. Dar nu uitați de condens, care poate provoca putrezirea corpului. Trebuie scurs.
