Mașinile germane sunt considerate una dintre cele mai bune din lume, iar condițiile lor de funcționare în Germania sunt aproape de ideal. Nu este surprinzător faptul că majoritatea celor care doresc să cumpere o mașină uzată tind să o cumpere în această țară. Una dintre etapele importante ale achiziției este livrarea mașinii de la locul de cumpărare la locul utilizării sale viitoare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Una dintre cele mai frecvente metode anterioare este conducerea unei mașini pe cont propriu. Acesta este cel mai scump mod de livrare a unei mașini, atât în caz de auto-împlinire, cât și atunci când comandați acest serviciu unui feribot. În același timp, șoferul angajat nu are grijă de mașină pe tot parcursul celor 2500 de kilometri ai pistei, stors viteza maximă. În ultimii ani, când conducea spre teritoriul Poloniei, mașinile nu intră, traversând feribotul.
Pasul 2
Costul acestui tip de livrare este alcătuit din costul numerelor de tranzit, asigurare, înregistrare la export. În plus, aceasta include costurile combustibilului, taxele de trecere a frontierei și mesele în tranzit. Feribotierul angajat va primi o plată suplimentară pentru serviciu și bani pentru biletul de avion dus-întors. Totalul urcă până la 2000 de euro.
Pasul 3
Livrarea mașinii prin feribot reduce costul procesului cu aproximativ 25%. Cheltuielile constau dintr-un bilet de avion către Germania, un bilet de feribot, mâncare și călătorie de la Sankt Petersburg. acolo) și feribot de la Sankt Petersburg.
Pasul 4
Kilometrajul primit de mașină este comparabil cu livrarea singură. În plus, drumul din capitala nordică este de calitate slabă și probabilitatea de a fi deteriorat de pietre este mare.
Pasul 5
Livrarea cu transportator auto depinde în mare măsură de programul de deplasare a acestora. Timpul de livrare este semnificativ crescut datorită necesității de a aștepta până când transportatorul auto preia toate mașinile comandate pentru livrare în toată Germania. Cu excepția cazului în care, desigur, compania de vânzări se ocupă de rezolvarea în avans a acestei probleme.
Pasul 6
Din punct de vedere pozitiv, nu există cozi pentru transportatorii auto la trecerea frontierei și asigurarea tuturor vehiculelor livrate. Costul livrării depinde în mare măsură de volumul de lucru al transportatorului, de numărul de mașini comandate de un client și de perioada anului. Mașinile sunt livrate în remorci containere echipate cu plase speciale.
