Recent, analiștii pieței auto din Rusia au remarcat popularitatea crescândă a SUV-urilor. Potrivit companiei „Autostat” pentru prima jumătate a anului 2012, vânzările acestui tip de mașină au crescut de la 24,8 la 29,2%. Numai în acest timp, peste 390 de mii de crossover-uri au fost vândute în reprezentanțe auto.
Pasiunea șoferilor ruși pentru SUV-uri este de înțeles - calitatea drumurilor din țară lasă încă de dorit. În plus, mulți ruși care locuiesc în orașe mici și zone rurale preferă un stil de viață activ și folosesc mașini pentru excursii în natură, vânătoare, pescuit sau doar în țară. Pentru astfel de călătorii, un SUV este indispensabil.
Potrivit experților Avtostat, cel mai popular vehicul pentru off-road-ul rusesc este Chevrolet Niva, în ciuda faptului că în 2011 prețurile sale au crescut semnificativ. Acum, acestea variază de la 434 la 510 mii de ruble, în funcție de configurație. Alături de Chevrolet Niva se află Renault Duster, un SUV compact și ușor, destul de potrivit pentru condițiile rusești, pe care producătorii îl echipează, printre altele, cu motoare pe benzină, menținând în același timp garanția.
Ponderea totală în vânzările de mașini pentru SUV-urile compacte (SUV BC) este de 19% din piață, ponderea crossover-urilor mijlocii (SUV D) - 5,8%, full-size (SUV E) - 4,9%. Mai mult, o revoluție a avut loc în clasa mijlocie - liderul de vânzări de anul trecut Mitsubishi Outlander a cedat locul „Great Chinese Hover”. Printre mașinile de dimensiuni mari de acest tip, primul loc este încă ferm deținut de Toyota Land Cruiser.
Printre cei care preferă SUV-urile, sunt populare și mașinile precum Lada 4x4, Nissan Qashqai, Nissan Juke și VW Tiguan.
Trebuie remarcat faptul că, în ultimii ani, Rusia a condus ferm numărul de SUV-uri premium achiziționate, care includ Infiniti FX, VW Touareg, Land Cruiser 200, Porsche Cayenne, Mercedes GL și BMW X5. Dar cumpărarea unei astfel de mașini este mai probabil o chestiune de prestigiu - cu toate „clopotele și fluierele” ei, astfel de mașini mari stângace din oraș nu oferă nici viteza de proiectare, nici manevrabilitatea.
