Cel mai de încredere VAZ este Lada Largus. Alte avantaje ale acestei mașini includ portbagajul mare și suspensia moale, oglinzile încălzite, alarma cu pornire automată, reglarea scaunului și multe altele. Principalul dezavantaj este kilometrajul prea mare al gazului.
Recent, jurnaliștii britanici de la Auto Express au compilat o nouă versiune a clasamentului anual al celor mai fiabile mașini. Această listă include Dacia Logan MCV - aproape o copie exactă a Lada Largus. Prin urmare, această mașină specială, asamblată la facilitățile AvtoVAZ, poate fi considerată cel mai fiabil vehicul printre alți reprezentanți produși de această industrie auto. Unii șoferi au testat deja mașina în acțiune și și-au dat verdictul.
Avantajele Lada Largus
În primul rând, au fost remarcate caracteristicile sale bune de design. Nivelul ergonomic nu este în niciun caz inferior nivelului celorlalte mașini din această clasă. Mulți pasionați de mașini vor spune cât de important este să poți regla scaunul și iată-l. Mașina are o vedere bună, maneta schimbătorului de viteze se află într-un câmp de acces convenabil, iar garnitura interioară, deși nu este izbitoare, este capabilă să satisfacă cerințele șoferului mediu. De fapt, pasionatul de mașini, împreună cu mașina, primește o „umplutură aproape„ completă: covorașe de podea, oglinzi încălzite, o alarmă de pornire automată Starline 9, garda-noroi spate și multe altele.
Un plus imens este portbagajul mare și suspensia moale, mașina nu se teme de off-road și de viraje ascuțite. Potrivit președintelui AVTOVAZ I. Komarov, în viitorul apropiat este planificată eliberarea Ladei Largus cu tracțiune integrală. În plus față de vagoanele cu cinci și șapte locuri pentru pasageri, este planificată producerea unei autoutilitare Lada Largus cu două locuri. În plus, este planificată extinderea paletei de culori: există planuri de a prezenta Lada Largus în culori negre, albastre, roșii și bej, la judecata șoferilor.
Dezavantaje ale Lada Largus
Dintre minusuri, majoritatea șoferilor observă o izolare fonică slabă, un suport de roată de rezervă nereușit, care se află dedesubt între roțile din spate. Mașina nu are dispozitiv de remorcare. Unii utilizatori raportează probleme cu închiderea ușilor, probabil din cauza formei sau instalării lor neregulate. Iar cel mai dureros subiect este consumul de benzină. Printre altele, se pot numi salturi în ralanti. Lucrătorii stațiilor de service susțin că aceasta este o problemă la scară complet rusă. Ei bine, majoritatea respondenților nu au plângeri cu privire la cutia de viteze, motor și șasiu.
În general, în intervalul de preț de la 300.000 la 500.000 de ruble, aceasta este o alegere excelentă, mașina este perfect adaptată atât pentru excursii de serviciu, cât și pentru familii în afara orașului cu copii.
