Mecanismul ambreiajului este conceput pentru a transfera cuplul motorului la transmisie. La bază, ambreiajul acționează ca intermediar între motor și cutia de viteze manuală. În cazurile în care mașinile sunt echipate cu o transmisie automată, acestea nu au ambreiaj, ca atare.
Necesar
- - cap de piuliță 8 mm,
- - o derivare din metal neferos,
- - arborele primar al cutiei de viteze (second-hand).
Instrucțiuni
Pasul 1
Sexul frumos preferă mașinile cu „transmisie automată”, iar majoritatea bărbaților preferă mașinile cu „mecanică” fiabilă, urmând principiul: „cu cât este mai simplu, cu atât mai fiabil”.
Pasul 2
Mecanismul ambreiajului este format din două discuri: liderul (denumit popular „coșul ambreiajului”) și antrenat - cu căptușeli de frecare care se uzează în timp, mai ales atunci când se circulă în condiții de drum extreme. Ceea ce necesită uneori înlocuirea completă a ambreiajului.
Pasul 3
Puteți schimba ambreiajul direct pe mașină, după ce ați scos cutia de viteze, dar este mult mai convenabil pe motorul scos, de exemplu, în timpul curentului sau revizuirii motorului.
Pasul 4
Pentru a înlocui ambele discuri de ambreiaj, șuruburile M6 sunt deșurubate cu un cap de 8 mm, care sunt proiectate pentru a atașa discul de antrenare la volantul motorului.
Pasul 5
În această etapă, înainte de a demonta „coșul ambreiajului”, șuruburile de fixare trebuie lovite de două sau de trei ori cu un ciocan printr-un distanțier din metal neferos. Acest lucru va împiedica decuparea firului în găurile volantului.
Pasul 6
Apoi, secvențial, nu mai mult de o rotație la un moment dat, toate cele șase șuruburi sunt întinse treptat.
Pasul 7
După aceea, ambele discuri de ambreiaj vechi sunt îndepărtate, iar altele noi sunt instalate.
Pasul 8
Prin introducerea arborelui cutiei de viteze prin ambreiajul canelat al discului antrenat în rulmentul volantului, discul de acționare este strâns complet, după care arborele este îndepărtat de acolo. Aceasta finalizează procedura de înlocuire a ambreiajului.
