O mașină cu transmisie manuală necesită o serie de abilități. În ciuda acestui fapt, se bucură de o popularitate binemeritată în rândul șoferilor profesioniști, deoarece oferă un contact mai bun cu mașina decât omologul său automat.
Astăzi, două tipuri de cutii de viteze sunt utilizate la mașini: automate sau manuale. Și dacă utilizarea transmisiei automate nu cauzează probleme speciale (numele vorbește de la sine), atunci lucrul cu transmisia automată necesită anumite abilități.
Deci, iată câteva sfaturi practice cu privire la această chestiune.
1. La orice schimbare de viteză (de la mai mică la mai mare și invers), nu uitați să apăsați pedala de ambreiaj. Nerespectarea acestei reguli simple va face foarte repede punctul de control inutilizabil, iar reparațiile vă vor costa un ban destul. Schema de comutare este extrem de simplă: „apăsați pedala de ambreiaj - schimbați viteza - eliberați pedala de ambreiaj”.
2. Schimbarea treptelor de viteză trebuie făcută fără probleme, dar suficient de rapid. Nu uitați că în momentul apăsării pedalei ambreiajului, mașina se transformă pur și simplu într-o caroserie care se mișcă prin inerție, iar neacordarea prelungită a angrenajului va încetini grav mișcarea mașinii.
Schimbarea vitezelor: recomandări generale
Există, în general, recomandări acceptate cu privire la intervalele de viteză pentru a efectua schimbări de viteză:
Prima treaptă este destinată pornirii și accelerației până la 15-20 km / h. Principala greșeală pe care o fac începătorii este aceea că pedala ambreiajului este eliberată prea brusc la start și mașina se mișcă cu o smucitură, de multe ori se blochează. Acest lucru poate duce la defectarea cutiei de viteze.
Treapta a 2-a - interval de viteză 20-40 km / h.
Treapta a 3-a - 40-60 km / h.
4 - 60-80 km / h.
Treapta a 5-a - peste 80 km / h.
Calculele, trebuie remarcat, sunt foarte aproximative. Dacă vă deplasați în sus, conduceți pe zăpadă sau nisip, atunci comutați la viteze mai mari.
Secretele utile
Mai sunt câteva sfaturi pentru începători:
- maneta schimbătorului de viteze trebuie să se afle în zona de acces liber a mâinii drepte;
- nu întârziați cu includerea celei de-a doua viteze, viteza la care poate fi inclusă este atinsă aproape imediat după pornirea mașinii;
- în timp ce conduceți într-un mod de viteză mai mult sau mai puțin stabil, nu vă lăsați piciorul stâng „agățat” de pedală - se va obosi foarte repede, așezați-l doar pe podeaua mașinii din stânga pedalei ambreiajului;
- la schimbarea vitezelor, țineți mâna stângă pe volan în poziția „cinci până la trei”, ceea ce vă va oferi posibilitatea de a efectua o manevră de urgență, dacă este necesar;
- în ciuda faptului că există posibilitatea tehnică de a trece imediat de la prima treaptă la a treia sau de la a doua la a patra (în principiu, sunt posibile toate opțiunile), vă recomandăm să coborâți și să măriți treptele în mod constant.
La început, citirile tahometrului vă vor ajuta să comutați în timp util, iar în viitor, pe măsură ce câștigați experiență de conducere, puteți naviga pur și simplu prin sunetul motorului.
