Necesitatea de a scoate tamburul apare de obicei atunci când cilindrul de frână cedează. La prima vedere, această sarcină nu este dificilă pentru un pasionat de mașini experimentate, așa că mulți proprietari de mașini preferă să scoată tamburul singuri, fără a contacta un service auto.
Dar, uneori, această procedură simplă se transformă în muncă grea - de exemplu, există adesea cazuri în care tamburul pur și simplu nu se desprinde, în ciuda tuturor eforturilor, poate părea chiar că este sudat pe arborele osiei. Și materialul tamburului este atât de fragil încât nu poate rezista la stres mecanic puternic. Dar nu te grăbi să disperi - cauza poate fi ajutată folosind unele metode testate în timp.
-
Uneori este recomandat să scoateți tamburul de frână, să porniți treapta de viteză, să porniți gazul și să frânați imediat. Dar această metodă nu este adecvată atunci când frânarea nu este posibilă din cauza unei defecțiuni a cilindrului. Dar există o cale de ieșire: deoarece tamburul este ținut atât de strâns pe arborele osiei datorită produselor de coroziune, este necesar în primul rând să rupem această legătură puternică. Pentru a face acest lucru, este necesar să încălziți tamburul: din aliaj de aluminiu, are un coeficient de expansiune termică mult mai mare decât arborele osiei din oțel.
Tamburul trebuie încălzit uniform, apoi riscul de deformare va fi minimizat. De obicei, este suficient să purgați toba cu apă foarte fierbinte sau să folosiți o suflantă. Când încălziți tamburul, încercați să îl mutați periodic în raport cu arborele osiei, amintindu-vă că vă protejați mâinile cu mănuși sau cârpe. Când tamburul se încălzește până la 120-150 de grade, îl puteți scoate.
- Metoda de mai sus este excelentă pentru acele cazuri în care aveți de-a face cu o mașină personală și nu faceți reparații profesionale. Pentru un specialist, această abordare va părea cu siguranță frivolă. Dacă doriți să scoateți tamburul rapid și fără probleme, utilizați echipamente speciale - de exemplu, un dispozitiv de îndepărtare a tamburului.
