Atunci când operează un vehicul, utilizatorul este ghidat de un algoritm al anumitor acțiuni. Ei pun mașina în mișcare, o accelerează și, dacă este necesar, o opresc. Frânarea este veriga principală a acestui lanț. Și absența acestei legături poate duce la consecințe cumplite, deci necesită o atenție specială.
Activarea senzorului de lichid de frână
Multe vehicule moderne sunt echipate cu senzori speciali pentru monitorizarea proceselor care au loc în interior. Acestea includ senzorul de ulei, senzorul de temperatură al motorului, senzorul de nivel de combustibil, senzorul de încărcare a bateriei. Toate acestea sunt instalate pentru a avertiza utilizatorul despre posibilele consecințe care pot apărea dacă nu luați măsuri.
Senzorul de lichid de frână aparține și acestui grup. Pe modelele de mașini vechi, inclusiv cele domestice, este descris ca un semn de exclamare între paranteze, și anume „(!)”. Când volumul lichidului de frână a atins valoarea minimă, acesta se aprinde în roșu, informând șoferul să adauge lichid. Mașinile moderne sunt echipate cu un computer, care informează și despre toate problemele. Inclusiv lipsa lichidului de frână.
Fluierând la frânarea de pe roțile din spate
Un alt indicator că ceva nu este în regulă cu frânele este fluierul din zona roților din spate. Indică faptul că plăcuțele de frână nu se potrivesc suficient de bine pe disc în timpul frânării. Motivul pentru aceasta poate fi o uzură puternică a plăcuțelor sau o slăbire a cablului de frână sau a tracțiunii, în funcție de ceea ce este echipat cu mașina. Va dura treizeci de minute pentru a verifica aceste detalii. Verificați mai întâi plăcuțele de frână. Ridicați partea stângă din spate a mașinii cu un cric și scoateți roata. Evaluați uzura frânei și înlocuiți-o dacă este necesar. Faceți aceeași procedură cu partea dreaptă. Dacă tampoanele sunt în perfectă ordine, atunci va trebui să vă târâți sub mașină sau să o conduceți într-o gaură pentru a inspecta cablul sau tracțiunea. Dacă se găsesc defecte pe element, înlocuiți cu unul nou, dacă nu există defecte, strângeți cu o cheie.
Pete de lichid de frână sub vehicul
Dacă găsiți pete de ulei deosebite sub mașină sau în partea de jos a protecției, verificați urgent integritatea furtunului de frână, s-ar putea să se spargă. Furtunul de frână conectează cilindrul de frână și discurile de frână din față. Putea izbucni din presiune. Într-adevăr, atunci când pedala de frână este apăsată, cilindrul formează compresie, iar fluidul curge prin furtun către disc. Se produce frânarea. Nu încercați niciodată să reparați un furtun de explozie. De exemplu, încercați să lipiți o gaură sau înfășurați-o cu bandă electrică. Dacă capacul este rupt o dată, atunci cu siguranță va fi rupt din nou în același loc. Asigurați-vă că obțineți unul nou dintr-un magazin de piese auto. Aveți grijă când alegeți. Acordați atenție materialului din care este fabricat, diametrul și gradul de rigiditate.
