Două sisteme de aprindere - de contact și fără contact. Și fiecare are propriile sale avantaje și dezavantaje. Dar există și diferențe în ceea ce privește designul. Alergătorul de pe distribuitor într-un sistem fără contact necesită mai puțină atenție. Și este mult mai ușor să-l înlocuiți.
Există două sisteme de aprindere - de contact și fără contact. Principala diferență dintre ele este metoda de aplicare a unui impuls pe bobina de aprindere. Baza ambelor sisteme este distribuitorul de aprindere, care este mai des numit distribuitor. Cu ajutorul său, se formează o scânteie și este direcționată către cilindrul dorit.
Sistem de contact de contact
Un exemplu excelent sunt mașinile domestice din familia „clasică” VAZ, produse înainte de sfârșitul anilor 90. Scânteia a fost formată folosind un grup de contact (de aici și numele sistemului). Dar astfel de modele au devenit rapid depășite, au fost înlocuite cu altele mai fiabile. La urma urmei, dacă există contacte în mișcare, atunci există și frecare, care distruge unitatea.
Acesta este principalul dezavantaj al sistemului - distrugerea rapidă a grupului de contact, arzând, deoarece curentul trece prin el foarte mare. În plus, puteți adăuga o ajustare constantă a decalajului. Dacă setați greșitul, atunci mașina fie nu va porni deloc, fie va funcționa intermitent și veți simți o lipsă de putere și agilitate, deoarece scânteia va fi foarte slabă și nu va putea aprinde amestecul.
Glisorul din distribuitor joacă un rol imens. Cu ajutorul său, tensiunea ridicată de la ieșirea bobinei de aprindere este furnizată bujiilor din cilindri prin intermediul unor fire de înaltă tensiune. Glisorul constă din:
• cadru;
• rezistență;
• greutăți pentru reglarea momentului de aprindere;
• contacte.
Principalele defecțiuni sunt arderea rezistenței, a cărei rezistență ar trebui să fie cuprinsă între 5 și 6 kOhm. Datorită faptului că glisorul în sine are un cost redus, se dovedește a fi mult mai ușor să îl înlocuiți complet. Pentru aceasta, scoateți capacul distribuitorului trăgând înapoi zăvoarele. Folosind o șurubelniță, deșurubați cele două șuruburi și scoateți capacul glisantului.
Sub capac există greutăți necesare pentru a regla sincronizarea aprinderii. Este recomandabil să le spălați cu solvent sau kerosen, să le acoperiți cu grăsime. Dar acest lucru se întâmplă în cazul în care mecanismul nu are defecte. Dacă există o defecțiune, atunci este necesar să înlocuiți greutățile, capacul glisorului și capacul distribuitorului.
Sistem de aprindere fără contact
Este mult mai simplu și mai fiabil și necesită mai puțină întreținere. Un bun exemplu de utilizare a acestor sisteme este VAZ 2108-21099. Scânteia este generată de un senzor Hall instalat în baza distribuitorului de aprindere. Senzorul îndeplinește funcțiile unui grup de contacte, doar într-un mod ușor diferit. Un tip de fustă metalică cu fante se află pe arborele distribuitorului; un senzor este situat vizavi de acesta.
Când partea metalică a acestei fuste trece în apropierea senzorului, se generează un impuls în acesta din urmă, care este alimentat către comutator. Impulsul este foarte slab, deci trebuie amplificat (această funcție este realizată de comutator) și abia apoi aplicat bobinei, de la ieșirea căreia tensiunea înaltă merge la contactul central al capacului distribuitorului.
Și deja de la contactul central, tensiunea înaltă este distribuită la bujii. Este necesar să dezasamblați și să schimbați glisorul dacă contactele sau rezistența de pe acesta au fost distruse. Întreaga procedură este mult mai ușoară decât în cazul unui sistem de contact.
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul distribuitorului, scoateți-l. Colierul este atașat la arborele distribuitorului cu o clemă cu arc, deci trebuie doar să îl trageți pentru al scoate. Instalarea unuia nou este la fel de ușor ca eliminarea celui vechi. Este imposibil să puneți glisorul incorect, deoarece capătul arborelui din secțiune arată ca un semicerc.
