Este posibil să măriți viteza motocicletei fără a face modificări în design pentru a evita problemele de înregistrare și întreținere. În plus, există mai multe modalități de a crește puterea motorului și viteza motocicletei.
Instrucțiuni
Pasul 1
Toate motocicletele cu o cilindrare a motorului de 1000 cm3 și mai mare sunt echipate din fabrică cu un limitator de viteză pentru a împiedica turația motorului la o anumită turație. Dezactivarea acestui limitator va da o creștere tangibilă a vitezei maxime: pe bicicletele sport din clasa 1000 cc până la 300 km / h, în clasa peste 1000 cc până la 340 km / h.
Pasul 2
Este posibil să faceți orice motocicletă de mare viteză fără a crește puterea motorului. Pentru a face acest lucru, este necesar să reduceți raportul de transmisie al angrenajului principal, dacă puterea motorului o permite. Cu alte cuvinte, trebuie să instalați un lanț mai mare (și numărul de dinți) și / sau un lanț posterior mai mic. Pentru motociclete, stele de calitate din fabrică de diferite dimensiuni sunt disponibile din magazinele sau piețele de piese pentru motociclete. Pentru a verifica dacă puterea motocicletei permite reducerea raportului de transmisie, trebuie atinsă viteza maximă. Dacă limitatorul de turație al motorului este declanșat în cea mai înaltă treaptă, înseamnă că este posibil să măriți turația prin reducerea raportului de transmisie. Vă rugăm să rețineți că reducerea raportului de transmisie va reduce dinamica motocicletei. Schimbarea raportului de transmisie nu afectează viața motocicletei.
Pasul 3
Toate celelalte metode de creștere a vitezei motocicletei sunt indisolubil legate de creșterea puterii motorului. Motocicletele moderne sunt bine reglate, deci este dificil să crești puterea motorului fără a-i micșora resursa. De exemplu, prin oprirea restricțiilor de mediu. Electronica de control are un program pentru a atinge componentele minime dăunătoare din gazele de eșapament. Pentru a realiza acest lucru, se folosește aprinderea târzie. Dezactivarea acestui program oferă o creștere a puterii și a cuplului în primele trei trepte de viteză. Motocicletele din clasa 600 cc aduc până la 4 CP, clasa 1000 cc - până la 15 CP. Pentru aceasta, se folosesc dispozitive speciale cu o unitate de deconectare cu întârziere de aprindere încorporată și o unitate de deconectare cu întârziere de aprindere extinsă.
Pasul 4
Optimizarea programului unității de comandă a injectorului.
Datorită toleranțelor inevitabile la fabricarea pieselor de motocicletă, două motociclete identice produse pot varia în putere până la 5 CP. Cu toate acestea, programele de control al injectorului sunt instalate la fel. Optimizarea programului de control al injecției pentru o motocicletă specifică utilizând un dispozitiv specializat nu adaugă putere motocicletei, dar corectează neliniaritatea în tracțiune și scade în putere.
