Cureaua de distribuție este o transmisie care se poate rupe fără avertisment. Din acest motiv, este necesară monitorizarea constantă a stării sale. Dar nu pierdeți din vedere pompa cu role.
Cureaua de distribuție este utilizată pe majoritatea vehiculelor. Astăzi este deja rar să găsești un motor care să folosească o transmisie cu lanț. Avantajul unei curele este că nu necesită ungere, este mai ușor de înlocuit, iar durata de viață este aceeași cu cea a lanțului, dacă nu mai lungă. Dar cel mai important, un motor de mașină cu curea de distribuție funcționează mult mai silențios decât omologul său cu lanț.
Șoferii încearcă să monitorizeze starea curelei de distribuție, deoarece integritatea motorului depinde de aceasta. Apropo, cele mai multe motoare moderne nu au adâncituri de supape în pistoane. Acest lucru înseamnă doar că atunci când cureaua se rupe, supapele vor merge în poziția inferioară. Pistoanele, care se mișcă prin inerție, vor da o lovitură imensă la supape. Și ruperea curelei se va termina cu repararea chiulasei și, uneori, cu înlocuirea.
Cât de des schimbi cureaua de distribuție?
Majoritatea producătorilor recomandă schimbarea centurii cel puțin după 60 de mii de kilometri. Aceasta este gama normală pentru o centură de calitate. Exemplarele de calitate scăzută se pot sparge chiar și după o mie de kilometri. Dacă nu sunteți sigur cu privire la fiabilitatea curelei sau a mecanismului de distribuție, verificați starea curelei la fiecare 10-15 mii de kilometri.
De exemplu, pentru Skoda Octavia, producătorul a recomandat înlocuirea curelei la fiecare 90 de mii de kilometri. Astăzi, această cifră a scăzut la 60. Șoferii mai leneși, iubitori de risc, continuă să schimbe centura când rulează sub o sută. Dar acest lucru nu este pe deplin rezonabil, deoarece numerele din recomandări au scăzut dintr-un motiv. Acest lucru a fost influențat de mulți ani de cercetări privind motoarele auto. Cu alte cuvinte, multe centuri au fost rupte înainte de a împlini 90 de mii.
Dacă vorbim despre industria auto națională, atunci Lada Priora, unul dintre ultimele modele AvtoVAZ, are nevoie de o înlocuire a centurii după 200 de mii de kilometri! Cifra este imensă, pentru unii este în general de neatins. Și motivul pentru aceasta este o centură mai largă, este de două ori mai lată decât pe zeci sau nouă. Pe acesta din urmă, apropo, este mai bine să schimbați cureaua cu o alergare de 45-60 de mii. Dar dacă conduci foarte puțin, atunci pentru propria ta liniște sufletească, schimbă-l la fiecare doi ani. Cauciucul se usucă oricum, fisuri, structura sa se prăbușește.
Ce trebuie să căutați atunci când înlocuiți centura
Nu numai că centura va trebui înlocuită. Rola de tensiune necesită, de asemenea, înlocuire, iar dacă motorul are 16 valve, atunci cel de susținere. Rolele sunt fie complet din metal, fie din plastic cu metal. Toți au argumente pro și contra, cineva va susține că metalul este etern, este dificil să-l spargi. Greu, dar destul de real.
Și doar imaginați-vă ce s-ar întâmpla dacă un astfel de videoclip ar fi blocat. Cel mai important, centura se va rupe imediat. De aceea este mai bine să folosiți role de metal cu inserție din plastic. Dacă se sparge, cel puțin nu se va bloca. De asemenea, încercați să schimbați pompa de lichid de răcire împreună cu cureaua. Resursa sa depășește ușor resursa rolei și a curelei.
Cu toate acestea, puteți schimba pompa cu fiecare set de distribuție secundar. Dar dacă observați că marginea curelei începe să se consume, dați vina pe rulmentul pompei pentru tot ceea ce are o reacție adversă. Dar cel mai important, urmăriți tensiunea centurii. De aceasta depinde durata de viață. Dacă tensiunea este insuficientă sau excesivă, dinții se vor epuiza, sarcina de pe centură va crește.
