La asamblarea cutiei de viteze a unui vehicul cu tracțiune față, trebuie efectuate pașii inversi pentru demontare. Cel mai bine este să încredințați acest proces profesioniștilor, astfel puteți economisi nu numai bani, timp, ci și nervii. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci toate operațiunile trebuie efectuate cu atenție, pentru a nu scoate din nou cutia de viteze și a nu o modifica.
Necesar
- - mandrine 67.7853.9565, 67.7853.9563, 67.7853.9575;
- - cheie dinamometrica;
- - etanșant auto.
Instrucțiuni
Pasul 1
Asamblați diferențialul. Pre-lubrifiați angrenajele planetare și angrenajele laterale cu ulei. Instalați treapta de viteză a vitezometrului. Luați o mandrilă 677853.9565 și apăsați cursele interioare ale lagărului pe carcasa diferențială.
Pasul 2
Instalați carcasa ambreiajului pe suport. Luați o mandrilă 677853.9563 și apăsați etanșarea uleiului tijei în scaun. Introduceți tija selectorului de viteze în orificiul din carter. Fixați maneta tijei de ea. Instalați un rezervor de ulei în orificiul pentru lagărul frontal al arborelui de ieșire. Luați o mandrilă 67.7853.9574 și apăsați inelele exterioare ale rulmenților cu role ale arborilor de intrare și ieșire, completate cu cuști, în scaunele carcasei ambreiajului.
Pasul 3
Apăsați cursa interioară a lagărului frontal pe arborele de intrare. Luați o mandrilă 67.7853.9575 și apăsați inelele exterioare ale rulmenților diferențiali. Puneți mecanismul de selectare a treptelor de viteză. Asigurați-vă că maneta selectorului este în poziția corectă cu maneta selectorului. Blocați mecanismul de selectare a treptelor de viteză.
Pasul 4
Instalați garniturile arborelui osiei. Apăsați garnitura de ulei cu crestătura dreaptă în carcasa ambreiajului, apăsați garnitura de ulei cu crestătura stângă în carcasa cutiei de viteze. Săgețile de pe corpul lor trebuie direcționate în direcția vehiculului. Instalați garnitura de ulei a arborelui de intrare în carcasa ambreiajului astfel încât marginea sa de lucru să fie pe umărul arborelui lustruit.
Pasul 5
Instalați diferențialul în carter. Fixați unul dintre angrenajele laterale pe partea laterală a carterului cu un dop care este utilizat la transportul cutiei de viteze. Apăsați rulmenții cu bile pe arborii de intrare și ieșire. Instalați-le în carcasa ambreiajului împreună cu roțile dințate. Apoi puneți puntea cu marșarierul. Furca inversă ar trebui să se încadreze în canelura de ghidare. Instalați tijele schimbătorului și fixați furcile pe tije.
Pasul 6
Așezați magnetul pe scaunul carterului. Instalați butucul lagărului diferențial în același loc. Luați o mandrilă 67.7853.9575 și apăsați pe cursa exterioară a rulmentului conic diferențial. Reinstalați unitatea vitezometrului. Aplicați etanșant pe carcasa ambreiajului în jurul perimetrului. Instalați carcasa transmisiei și fixați-o. Instalați inelele de localizare în canelurile lagărelor arborelui. Instalați placa de oprire. Luați o burghie de șoc / șurubelniță și strângeți șuruburile, înlocuind șaibele separate cu altele noi.
Pasul 7
Instalați pe arborele de intrare angrenajul de antrenare al „celui de-al cincilea” angrenaj, pe arborele de ieșire în serie șaiba, bucșa, angrenajul condus al „al cincilea” angrenaj, inelul de blocare, sincronizatorul și furca celui de-al cincilea angrenaj, apoi placa de împingere a piulițelor sincronizatorului. Înșurubați piulițele și strângeți-le cu o cheie dinamometrică, apoi ștergeți piulițele. Înlocuiți clemele tijei și furcile inversate, strângeți dopurile clemei. Fixați șurubul furcii de viteze a cincea. Aplicați etanșant pe carcasa transmisiei. Instalați capacul din spate și fixați-l cu piulițe.
