Autostrăzile plătite din Europa au devenit mult timp un fenomen obișnuit, de care nimeni nu este surprins. Fiecare țară determină însăși costul și tipul tarifului. Undeva trebuie să plătiți la intrarea pe autostradă, undeva, dimpotrivă, la ieșire, iar unii necesită în prealabil o vinietă lipită de parbriz. Nu este de mirare că este atât de dificil pentru un călător neexperimentat să-și dea seama cui, cum și cât ar trebui să plătească.
Drumurile cu taxă există în aproape toate țările europene. Singura excepție poate fi considerată doar Germania și chiar și atunci se vorbește despre monetarizarea faimoaselor autostrăzi germane.
În unele țări, șoferul va trebui să plătească atât cât kilometrii pe care îi lasă în urmă. Înainte de a intra pe drum, el va primi un bilet, aparatul de citit la ieșire va arăta distanța parcursă și suma necesară pentru plată. Un astfel de sistem a fost stabilit în următoarele state: Franța, Grecia, Irlanda, Italia, Croația, Macedonia, Polonia, Portugalia, Serbia și Spania.
În Bulgaria, Austria, România, Elveția, Slovacia, Slovenia și Republica Cehă, perioadele de timp sunt luate ca bază - de la o săptămână la un an, în care mașina are voie să circule pe autostradă. În aceste țări, plata este controlată de o vinietă, care indică datele de începere și de încheiere ale valabilității acesteia. Cel mai simplu mod pentru un călător de a obține o astfel de vinetă este la benzinării înainte de a intra pe autostrada cu taxă. Dacă nu ți-ai putut găsi drumul în timp și ai intrat accidental pe un drum cu taxă, nu spera la noroc, cu greu vei putea să te strecoare neobservat. Folosiți prima ieșire sau stația de benzină pe care o întâlniți, deoarece amenda pentru călătoriile neplătite depășește uneori costul vinietei în sine de 10 sau mai multe ori. În unele cazuri, penalizarea poate fi de până la 800 de euro.
Este ușor să aflați secțiunile de drum cu taxă. De obicei, acestea sunt avertizate în prealabil prin semne mari cu inscripția Maut sau Vignette. Cei care implică plata pe loc pur și simplu nu vor putea conduce neobservați. De obicei drumul se lărgește, se transformă într-un punct de control mare, cu mai multe coridoare. Ar trebui să o alegeți pe cea care se potrivește cu parametrii mașinii dvs.
În plus, în multe țări există secțiuni de drumuri, tuneluri și poduri, care trebuie plătite suplimentar. Numai în Norvegia, există aproximativ 140 de astfel de secțiuni de cale.