Pictura auto în nuanțe metalice are avantajele sale și este foarte populară printre pasionații de mașini. Dar costul unei astfel de vopsele este cu câteva mii mai mare, ceea ce este asociat cu laboriositatea procedurii.
Diferența dintre vopseaua metalică și smalțul obișnuit
Vopselele metalice pot fi de orice culoare - gri, negru, roșu, verde etc. Toate se disting prin luciul lor metalic caracteristic.
Culoarea mașinii este argintiu metalizat - una dintre cele mai populare datorită versatilității și practicității sale. Murdăria și praful de pe o astfel de mașină sunt, respectiv, mai puțin vizibile și o puteți spăla mai rar. Zgârieturile sunt, de asemenea, mai puțin vizibile.
Smalțul tipic pentru automobile constă din trei componente principale: pigment, liant și solvent. Vopseaua metalică este mai complexă în compoziția sa. Mai există un al patrulea component - un strat subțire de pulbere de aluminiu. Amestecate cu smalț, particulele de aluminiu reflectă lumina și creează un luciu metalic. În plus, protejează corpul de coroziune și vopseaua de estomparea prematură.
Procedura de aplicare a vopselei
În prezent, există trei sisteme pentru vopsirea mașinilor în culori metalice - un strat, două și trei straturi. Primul este rar folosit din cauza dificultății de aplicare. Trei straturi sunt folosite atunci când trebuie să obțineți o culoare albă perlată sau să creați un efect complex (de exemplu, un cameleon). O astfel de vopsea își schimbă vizual nuanța în funcție de unghiul de vizualizare. Când vopsiți în trei straturi, se utilizează ca bază tonerul de grund și sideful transparent.
Cea mai comună opțiune este pictura în două straturi. În acest caz, corpul este mai întâi acoperit cu o bază și apoi lăcuit. Vopseaua aderă bine la sol și se usucă rapid. Dacă există defecte, acestea sunt îndepărtate prin lustruire.
Tehnologia vopselei metalice este în general mai complexă decât smalțul auto convențional. Stratul trebuie să fie foarte uniform, altfel orice pete de pe suprafață vor fi mai bine vizibile. Tehnologia implică trei etape: un complex de lucru pregătitor, populația bazei, aplicarea lacului. Cu un sistem cu două straturi, baza se aplică în două straturi, al doilea dintre ele fiind mai uscat. Fiecare strat trebuie să se usuce în mod natural în 10-30 de minute, timpul exact este indicat în instrucțiunile pentru vopsea. Ca bază, se folosește o vopsea care dă un efect metalic, care în sine nu are luciu și rezistență la fenomenele atmosferice. Pentru a-l proteja, se folosește lacul. Înainte de a aplica lacul, acesta se diluează cu un solvent și un fixator. Se aplică în două sau trei straturi pe o bază uscată corespunzător, pentru a evita umflarea vopselei.
De obicei, procedurile de vopsire a unei mașini în culori metalice sunt efectuate într-un service auto, dar există și șoferi care o fac singuri.
