La mijlocul anului 2011, Rusia a adoptat o nouă lege „Cu privire la inspecția tehnică a vehiculelor” și a modificat „Codul infracțiunilor administrative”. Inovațiile prevăzute de lege în organizarea inspecției tehnice au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2012, iar majoritatea șoferilor nu mai aveau nevoie să poarte cu ei un certificat tehnic.
Reprezentanții serviciului de siguranță a traficului și-au pierdut orice interes față de standardul tehnic al proprietarilor de vehicule private obișnuite, dar acum toate amenzile anterioare și alte penalități pentru lipsa unui bilet sunt atribuite lipsei de asigurare. De la începutul anului 2012, responsabilitatea de a monitoriza trecerea vehiculului a fost transferată asigurătorului - un vehicul care nu a trecut această procedură nu va fi asigurat. Au luat de la poliția rutieră și obligația de a efectua inspecția în sine - acum acest lucru este făcut de serviciile auto ale dealerilor autorizați. Este adevărat, pentru perioada de tranziție, care ar trebui să se încheie în 2014, în 22 de regiuni din Rusia, fostele puncte de inspecție ale poliției rutiere vor funcționa în paralel cu cele private. Mai mult, legea nu obligă acum să fie supusă unei inspecții tehnice la locul înmatriculării mașinii, acest lucru se poate face oriunde în Rusia. Începând cu 9 august 2012, după ce a trecut această procedură, proprietarii de mașini primesc un „card de diagnostic” în locul standardului tehnic anterior, iar rezultatele unei inspecții auto sunt, de asemenea, introduse într-un sistem național unificat de inspecție tehnică - UAIS TO. Din 2013, cardul de diagnostic ar trebui să devină, de asemenea, electronic.
Conform noii legi, mașinile fabricate în urmă cu mai bine de șapte ani trebuie să fie supuse inspecției tehnice în fiecare an, iar mașinile mai noi sunt de două ori mai rare. Proprietarii de mașini produse în urmă cu mai puțin de trei ani sunt cei mai norocoși dintre toți - nu trebuie să efectueze această procedură înainte de data de expirare a standardului tehnic actual. Pe de altă parte, vehiculele destinate transportului de pasageri (autobuze, taxiuri) și mărfuri periculoase trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice la fiecare șase luni și pentru acestea este încă necesară prezența unui certificat tehnic în mașină.
Introducerea tuturor acestor inovații în primele luni ale anului 2012 nu a mers fără eșecuri. În unele regiuni, documentele care reglementează activitatea asigurătorilor și stațiile de inspecție tehnică autorizate au fost primite în afara termenului, undeva au existat probleme cu conectarea software-ului la sistemul UAIS TO etc. Cu toate acestea, acum putem spune deja că sistemul de organizare a inspecției tehnice, introdus de noua lege, funcționează destul de satisfăcător.
