Pentru un conducător începător, este uneori dificil să aflăm ce faruri (ceață, lumini de zi, lumină scurtă sau lumină lungă) să se aprindă la un moment dat din timp. Dar, în acest sens, regulile au instrucțiuni clare care merită învățate.
Instrucțiuni
Pasul 1
Luminile de zi nu sunt fabricate pe toate vehiculele. Scopul lor este o bună vizibilitate a acestei mașini pentru alți șoferi și pietoni. DRL-urile indică o mașină în față, nu sunt în spate. Pentru confortul șoferului, luminile de zi sunt aprinse odată cu pornirea motorului, rareori când este necesar să se facă intenționat. În consecință, DRL-urile funcționează întotdeauna pe mașină în timp ce se deplasează.
Pasul 2
Dacă mașina dvs. nu are DRL, atunci pentru a o indica atunci când conduceți pe orice drum la orice moment al zilei, veți avea nevoie de faruri scufundate.
Este imperativ să aprindeți această lumină în tunel, chiar dacă este zi sau dacă există iluminat în tunel. Această regulă a fost introdusă în caz de oprire bruscă a iluminatului. Dacă mașina într-o astfel de situație nu aprinde farurile scufundate, atunci acest lucru poate duce la un accident. Un accident poate apărea în câteva secunde când șoferul are nevoie pentru a porni fasciculul de întâlnire, în timp ce mașina sa se deplasează în întuneric absolut.
Dacă plouă, ninge sau se încețoșează pe drum, adică vizibilitatea este departe de a fi ideală, sunt necesare și faruri scufundate.
Pasul 3
Când conduceți noaptea în afara orașului sau a mediului rural, aveți nevoie de faruri de întâlnire. În oraș, această lumină este rar utilizată: străzile sunt iluminate și mulți alți utilizatori ai drumului care pot fi uimiți de faza lungă.
Ar trebui să comutați întotdeauna faza lungă pe faza lungă atunci când un vehicul care se apropie conduce. Distanța până la acesta trebuie să fie de cel puțin 150 de metri. Chiar dacă vehiculul care se apropie este la mai mult de 150 de metri distanță de dvs. și șoferul acestuia arată că îl orbiți (comută rapid faza lungă și faza scurtă), trebuie să opriți faza lungă.
Merită să treceți de la faza lungă la faza scurtă atunci când vă apropiați de vârful ascensiunii, pentru a exclude, de asemenea, orbirea mașinilor care vin și trec. În aceste condiții, șoferul nu le va vedea în prealabil, deoarece vederea este ascunsă de o diapozitivă.
Regulile de circulație nu indică la ce distanță de mașina care trece trebuie să opriți farurile de fază lungă. Dar se spune că nu trebuie să orbiți alți șoferi. Deci, dacă ajungeți din urmă cu mașina din față, opriți farurile de fază lungă.
Pasul 4
Nu fiecare mașină are faruri de ceață. Uneori șoferii înșiși își echipează mașinile cu ei, regulile nu interzic acest lucru. Scopul direct al acestor faruri este de a ilumina drumul atunci când plouă sau este ceață. Dacă nu vedeți drumul înainte foarte bine, ar trebui să aprindeți farurile de ceață împreună cu farurile de fază scurtă sau de fază lungă.
Există, de asemenea, faruri de ceață care vă iluminează vehiculul din spate. În niciun caz, aceste lumini nu trebuie conectate la luminile de frână, deoarece pot fi aprinse numai în ceață, ploaie sau zăpadă. Când vizibilitatea la drum este bună, nu este necesar să includeți o astfel de iluminare pe vehiculul dvs. pe drum.
Dacă conduceți într-o furtună puternică sau furtună, cea mai bună opțiune în această situație este să aprindeți luminile de ceață plus faza scurtă. Farurile luminoase în această situație vă vor orbi: lumina va fi reflectată de zăpadă sau ploaie și va reveni la ochii voștri.
Este permis să aprindeți numai farurile de ceață pentru a vă marca mașina în timp ce conduceți. Dar acest lucru este posibil doar în timpul zilei, când nu este ploaie și în niciun caz în tunel.
Pasul 5
Dacă decideți să vă opriți pe pistă noaptea, regulile dictează să aprindeți luminile laterale ale mașinii. Aceste lumini nu luminează deloc șoseaua, dar vor permite altor șoferi să vă observe mașina în avans. Atunci când un vehicul de pe marginea drumului nu este marcat cu lumini de parcare, poate duce cu ușurință la un accident grav.
