Cele mai multe mașini moderne sunt echipate cu bare de protecție din plastic. Au multe avantaje față de cele metalice: greutate mai mică, rezistență ridicată la coroziune, aspect modern. Unul dintre dezavantaje este că este mai ușor să se rupă chiar și cu un impact ușor. Pe de altă parte, o bară de protecție din plastic este mai ușor de sudat decât una de fier.
Necesar
- - camera luminoasa si calda;
- - masa de lucru;
- - fier de lipit cel putin 60 W;
- - uscător de păr;
- - cuțit;
- - foarfece pentru metal
Instrucțiuni
Pasul 1
Asigurați-vă că ați colectat bucățile de bara de plastic imediat după accident. Veți avea nevoie de ele dacă le preparați. Imediat înainte de reparare, scoateți bara de protecție din vehicul și determinați structura acestuia. Dacă bara de protecție este cauciuc-propilenă, aceasta trebuie cusută sau lipită. Dacă este din material plastic, poate fi sudat.
Pasul 2
Uită-te la interiorul barei de protecție pentru mai multă încredere. Ar trebui să vedeți o formulă cu simboluri PP, EPDM care indică faptul că materialul este sudabil.
Pasul 3
Așezați bara de protecție pe un banc de lucru și estimați domeniul de lucru. Selectați numărul necesar de electrozi identici din tije metalice, rămășițele grătarelor auto etc. Dacă nu aveți experiență în repararea barei de protecție, selectați electrozii experimental. Pe măsură ce câștigați experiență, veți învăța cum să determinați cei mai convenabili electrozi pentru fiecare tip de material.
Pasul 4
Pentru a selecta electrodul corect, tăiați o bucată de material din interiorul barei de protecție și sudați-o din nou. Asigurați-vă că experimentați mai mulți electrozi diferiți. Calitatea sudurii depinde de alegerea corectă.
Pasul 5
Îndepărtați murdăria de pe articulația de reparație. Încălziți fierul de lipit la temperatura de funcționare și încălziți ambele părți ale cusăturii. Pentru a face acest lucru, începeți să conduceți înțepătura de-a lungul cusăturilor. Alăturați-vă ambele părți ale cusăturii în timp ce continuați să glisați vârful fierului de lipit peste ele. Când ambele părți se apucă, ar trebui să se formeze o canelură la îmbinarea lor.
Pasul 6
Tăiați un electrod care se potrivește cusăturii în lungime și lățime, dați-i o secțiune transversală triunghiulară, ascuțiți vârful la claritatea acului. Porniți uscătorul de păr la o temperatură de 250-300 de grade, încălziți electrodul și începeți să sudați bara de protecție de-a lungul cusăturii cu acesta. Continuați să încălziți electrodul cu un uscător de păr în timpul sudării. Electrodul trebuie să urmeze exact canelura formată. La sfârșitul sudurii, începeți să rotiți electrodul în canelură până când se rupe.
Pasul 7
Dacă deteriorarea barei de protecție a fost mare, asigurați-vă că ați sudat cusătura pe ambele părți. După sudare, curățați îmbinările sudate cu un polizor din partea frontală. Încălziți umflătura formată după reparație cu un uscător de păr și lăsați-o, răcind-o brusc. Instalați bara de protecție reparată pe vehicul.
