Alegerea echipamentului suportat este întotdeauna dificilă și necesită de la cumpărător nu numai atenție, ci și anumite cunoștințe. Vânzătorul se străduiește întotdeauna să își vândă produsul cât mai scump posibil, chiar dacă acesta nu posedă proprietățile declarate. Dar asta nu înseamnă că toate bunurile uzate sunt de calitate slabă. O abordare competentă și responsabilă va fi suficientă pentru a nu fi dezamăgiți de achiziție în viitor.
Inspecția motorului
Începeți din centrul problemei. Nimănui nu îi place să cumpere și să repare imediat. Decideți ce puteți economisi, astfel încât motoreta să rămână de o calitate decentă, dar să reducă prețul.
În primul rând, inspectați motorul, deoarece acesta este exact veriga principală pe care nu puteți salva în niciun fel. Faptul că vânzătorul a spălat motorul nu înseamnă că a tratat motoreta cu grijă și conștiinciozitate, poate că a vrut să ascundă locurile în care adulmecă uleiul de motor.
Acordați o atenție specială unui astfel de motor. Trebuie să existe o garnitură între baza motorului și capacele laterale pentru a preveni scurgerea de ulei din motor. Absența sa sugerează că proprietarul anterior a eliminat orice problemă a motorului, ar trebui să discutați cu el despre acest lucru. Garnitura de ulei sub piciorul de pornire trebuie să fie uscată. Apoi, inspectați mecanismele de distribuție a combustibilului.
Sunt de două tipuri: primul dintre ele este un mecanism de carburator, al doilea este un mecanism de injecție.
Tipul de motor al motorului este mult mai ieftin și va fi mai ușor de înțeles carburatorul. Dacă dintr-o dată apare un fel de defecțiune, atunci înlocuirea piesei nu va fi împovărătoare la costul acesteia. Sunetul motorului trebuie să fie neted și să urle ușor. Un urlet indică o stare bună a lanțului motor. Dacă eliberați ambreiajul, urletul ar trebui să se oprească. Nu ar trebui să existe sunete, trosnituri sau întreruperi la locul de muncă. Prezența inelului în cilindri indică o uzură semnificativă a știfturilor pistonului. Codul emite cel mai adesea un arbore cotit. Funcționarea defectuoasă a acestora va duce la confiscarea motorului. Întreruperile în muncă sunt fie bujiile, fie o bobină electrică, așa cum se mai numește, un babin. Cutia de viteze ar trebui să se schimbe cu ușurință. La schimbare, niciuna dintre viteze nu trebuie să zboare sau să se blocheze.
Funcționarea unui moped cu cutie de viteze manuală este mult mai ușoară decât cu o cutie de viteze de tip motocicletă.
Inspecția șasiului și a exteriorului
Când inspectați trenul de rulare, acordați atenție lanțului, anvelopelor, amortizoarelor față și spate. Lanțul trebuie acoperit cu un capac special pentru a-l proteja bine de praf. Anvelopele nu trebuie crăpate, iar dimensiunea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin trei milimetri. Amortizoarele ar trebui să asigure o deplasare lină. Prezența scurgerilor de ulei indică calitatea slabă a garniturilor de ulei ale amortizorului.
Trecând la căptușeala motocicletei, trebuie remarcat faptul că acest lucru este exact ceea ce puteți economisi. Prezența loviturilor și zgârieturilor în volumul permis va reduce semnificativ prețul. Principalul lucru este că nu există rugină și fisuri ale cadrului.
