Clapele de noroi sunt un atribut invariabil al mașinilor, deși mulți șoferi au o întrebare cu privire la scopul lor. Pe unele mașini lipsesc clapele de noroi, ceea ce uneori dă naștere unei opinii cu privire la nefuncționalitatea lor.
Apărătoarea pentru noroi sau șorțul pentru pasajul roții se găsește nu numai pe mașini, ci și pe autovehicule și biciclete. Funcția sa principală este de a proteja împotriva murdăriei, stropilor și pietrelor mici care zboară de sub roți. Apărătoarele de noroi sunt atașate la partea din spate a aripii, chiar în spatele volanului.
Apărătoarele de noroi sunt fabricate din diverse materiale: cauciuc, metal, plastic etc. Apărătoarele combinate cauciuc-plastic sunt considerate cele mai durabile și convenabile. Acestea sunt lipsite de principalele dezavantaje ale analogilor lor de cauciuc (rigiditate excesivă în sezonul rece) și plastic (fragilitate). Apărătoarele metalice sunt utilizate în principal în vehiculele utilitare și remorci.
Apărătoarele de noroi sunt atașate la fiecare roată a vehiculului. Clapele de noroi din față protejează partea inferioară a vehiculului, prevenind coroziunea și uzura prematură a caroseriei. Scopul apărătorilor de noroi din spate este mai larg: acestea acoperă nu numai corpul de efectele nocive ale particulelor zburătoare, ci și protejează mașinile care merg în spate. Murdăria care scapă de sub roți, căzând pe parbrizul unei mașini în urma unei mașini, poate reduce semnificativ vizibilitatea șoferului acestei mașini, crescând riscul unui accident. În plus, rocile și gheața pot deteriora corpul, farurile și sticla vehiculului.
Unii șoferi consideră că, deoarece apărătoarele de noroi nu sunt instalate din fabrică pe toate vehiculele, acestea sunt inutile și inutile. Este gresit. La autoturisme nu se găsesc întotdeauna clapete de noroi (în forma lor clasică), dar asta nu înseamnă că nu sunt acolo, ci doar că funcțiile lor sunt îndeplinite de aripi care au o formă specială pentru acest lucru.
Nevoia de apărătoare de noroi este consacrată în lege. Clauzele 10.1.1. și 10.1.2. „Reglementări tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți” (adoptat prin Decretul Guvernului Federației Ruse N 720 din 10 septembrie 2009 (revizuit la 06.10.2011)): „Vehiculul trebuie să fie echipat cu un sistem de protecție împotriva stropind. Sistemul de protecție împotriva stropirii trebuie să fie proiectat pentru a proteja, pe cât posibil, ceilalți utilizatori ai drumului de eliberarea apei, precum și a murdăriei, a gheții, a zăpezii și a pietrelor de sub roțile vehiculului și pentru a reduce pericolele pentru utilizatorii drumului care ar putea apărea din cauza contactului cu roțile în mișcare."
