Nu vă lăudați cu simplitatea și ieftinitatea aparentă a autovopsirii unei mașini - nici una, nici cealaltă nu corespund realității. Dacă decideți să schimbați radical culoarea mașinii, va trebui să lucrați mult și minuțios și, în orice caz, va costa un bănuț destul de mare. Și dacă aceasta este prima dvs. experiență de pictură, este mai bine să nu experimentați pe tot corpul - mai întâi încercați să remediați orice defect pe o parte. Mai bine, începeți să stăpâniți tehnologia pe o aripă sau o ușă veche luată dintr-o curte de gunoi din spatele garajelor din apropiere.
Necesar
- - vopsea
- - grund
- - lac
- - solvent
- - Spirit alb
- - film de acoperire
- - banda camuflanta
- - uscător de păr de construcție
- - șmirghel
- - chit auto din poliester
- - cuțit de chit
- - șlefuitor orbital
- - pistol de pulverizare
- - compresor
Instrucțiuni
Pasul 1
Întregul proces de vopsire a unei mașini constă în mai multe etape, în timp ce partea leului din timpul tău va fi dedicată pregătirii suprafeței. Mai întâi, spălați bine piesa folosind șampon auto și așteptați până se usucă complet. De asemenea, îl puteți usca cu un uscător de păr. Examinați-l cu atenție în lumină bună și din unghiuri diferite: astfel puteți observa zgârieturi adânci, așchii, lovituri, urme de rugină și alte defecte grave.
Pasul 2
În zonele cu daune grave, îndepărtați vechea vopsea pe metal folosind șmirghel grosier (P80-100). Încercați să faceți teșirea vopsea-metal cât mai netedă posibil. Pentru a netezi zgârieturile care au apărut pe vopsea, treceți peste suprafața curățată succesiv cu mai multe „piei” mai subțiri, cu o diferență care nu depășește 100 de unități.
Pasul 3
Dacă ați folosit o metodă „uscată” de îndepărtare a vopselei, curățați partea de praf cu un uscător de păr și degresați zonele curățate cu spirtoase minerale. Când curățați "umed", așteptați până când suprafața este complet uscată și degresați-o în același mod.
Pasul 4
Se amestecă umplutura automată cu întăritorul în proporția indicată pe etichetă. Fă-o repede pentru că chitul începe să se „stabilească” în termen de cinci minute. Aplicați-l pe zonele pregătite cu o mistrie rigidă, având grijă să nu lăsați lăsați. Așteptați până când chitul s-a întărit complet (30-45 de minute) și efectuați tratamentul inițial al zonei umplute cu o șlefuitoare orbitală folosind șmirghel cu cereale Р180-220. Dacă defectul rămâne, aplicați numărul necesar de straturi de chit. Fiecare strat trebuie să fie subțire, altfel materialul se va sparge. Așteptați până când umplutura s-a întărit complet de fiecare dată, șlefuiți stratul și suflați sau îndepărtați praful cu un uscător de păr înainte de a aplica următorul.
Pasul 5
Acum acoperiți întreaga suprafață a piesei cu șmirghel P300-360. Acest lucru se poate face manual și, dacă suprafața nu are relief, procesul poate fi „mecanizat” cu o rindea sau râșnița. Ștergeți praful cu un burete umed și uscați suprafața. Treceți palma peste zonele de chit: acestea ar trebui să se îmbine în mod ideal cu suprafața piesei. Dacă sunteți mulțumit de rezultat, puteți continua cu grundul.
Pasul 6
Deoarece este mai bine să vopsiți complet piesa, atunci trebuie să fie complet amorsată. șansele ca veți putea pune un „plasture” de vopsea sunt extrem de mici. Acest lucru este necesar, de asemenea, deoarece vopseaua pe care ați ales-o s-ar putea dovedi a fi incompatibilă în compoziția chimică cu cea originală, iar apoi interacțiunea lor va duce la un rezultat imprevizibil. Se toarnă grundul în pistolul de pulverizare, dacă este necesar, diluați-l la viscozitatea necesară cu solventul indicat pe etichetă, orientați torța pistolului de pulverizare pe verticală. Lățimea torței în apropierea suprafeței de vopsit trebuie să fie de 25-30 cm. Selectați vâscozitatea necesară a grundului, distanța până la suprafața de vopsit și viteza de vopsire în mod experimental. Exersează cel puțin pe o bucată de ziar. Grundul trebuie aplicat fără a se lăsa, într-un strat uniform de 30-40 microni grosime.
Pasul 7
Când începeți amorsarea piesei, începeți să pulverizați peste marginea suprafeței și terminați și dincolo de margine pentru a evita lăsarea și lăsarea. Așteptați până când grundul este complet uscat - cu excepția epoxidicului, grundul se usucă în condiții artizanale timp de 2-3 ore; pentru a accelera procesul, puteți folosi un uscător de păr. Dacă grundul este vizibil neuniform, este mai bine să îl îndepărtați complet folosind un polizor sau un plan cu un „șmirghel” 600-800 de unități. Acest lucru vă va permite să închideți microfisurile invizibile cu ochiul liber, fără a utiliza o pulbere în curs de dezvoltare și, uneori, va dezvălui defecte care nu sunt detectabile nici tactil, nici vizual. Eliminați defectele, aplicați un nou strat de grund, uscați-l și, dacă rezultatul este satisfăcător, șlefuiți cu 2000 de unități de șmirghel. Ca de obicei, îndepărtați praful și degresați suprafața. Acum puteți trece direct la pictură.
Pasul 8
Pașii pentru aplicarea bazei sunt exact aceiași ca pentru amorsare. Singura diferență este că vopseaua se aplică în mai multe straturi, fiecare dintre ele fiind șlefuită după uscare. Dacă vopsiți o singură parte, este mai bine să încredințați selecția culorii vopselei unui computer într-un service auto. După aplicarea a 2-3 straturi de vopsea, suprafața este lăcuită într-un singur strat. Cu toate acestea, acest lucru nu este necesar, precum și lustruirea piesei până la o finisare în oglindă. Dacă doriți să obțineți exact acest rezultat, utilizați o pastă de lustruire abrazivă și o șlefuitoare cu un tampon de spumă.
