Bujii incandescente sunt utilizate în motoarele diesel pentru a asigura pornirea la temperaturi scăzute. Bujia poate fi verificată în două moduri: vizual și prin închiderea circuitului electric. Lumânările sparte trebuie înlocuite cu altele noi.
Procesul de lucru al unui motor diesel de automobile are câteva caracteristici specifice care determină natura funcționării sale la temperaturi scăzute. Aceste caracteristici se manifestă prin deteriorarea atomizării combustibilului, a cărei vâscozitate crește ca urmare a scăderii temperaturii. Pentru a asigura pornirea în sezonul rece, motoarele diesel moderne sunt echipate cu bujii incandescente. Bujiile preîncălzesc aerul din interiorul cilindrului, ceea ce face posibilă pornirea motorului la temperaturi ambiante scăzute.
Asigurarea funcționării fără probleme a unui motor diesel în timpul iernii necesită o inspecție periodică a bujilor incandescente. Testarea bujiei este o procedură standard într-o verificare cuprinzătoare a performanței motorului diesel efectuată de tehnicienii de service auto. Cu anumite cunoștințe și abilități, proprietarul mașinii poate verifica singur bujii incandescente.
Testarea performanței bujii incandescente ale motorului diesel poate fi efectuată în următoarele două moduri - prin verificarea tensiunii unui circuit închis și printr-o metodă vizuală.
Test de tensiune
Un voltmetru sau ohmmetru este utilizat ca dispozitiv de control. În absența instrumentelor, testarea poate fi efectuată folosind o lampă cu LED, al cărui fir este conectat la polul pozitiv al bateriei, iar celălalt este conectat la rândul său la fiecare lumânare.
Inspectie vizuala
Înainte de verificare, injectorul unuia dintre cilindri este oprit astfel încât bujia incandescentă să poată fi văzută prin gaură. Această metodă implică participarea a două persoane. Un inspector de pe scaunul șoferului întoarce cheia de contact în timp ce celălalt observă comportamentul bujiei incandescente. Dacă bujia funcționează, ar trebui să aprindă roșu.
Această metodă nu se aplică tuturor modelelor de mașini, deoarece în unele motoare bujiile nu sunt vizibile prin orificiul duzei. În acest caz, ar trebui să utilizați prima metodă.
Dacă lumânarea este dificil să se stingă, locul de aterizare ar trebui să fie ușor îmbibat cu kerosen sau solvent. După finalizarea verificării, ștecherul trebuie instalat în poziție, după ce ați lubrifiat în prealabil firele cu grăsime. Dacă se găsesc lumânări inoperabile în timpul testării, acestea trebuie înlocuite cu altele noi.
