Siguranța la volan se bazează pe monitorizarea constantă a stării tehnice actuale a pieselor sistemului de frână și direcție. Această regulă este scrisă în sânge și nu trebuie neglijată. Apariția unei reacții în articulația capătului tirantului devine o amenințare directă pentru toți utilizatorii drumului.
Necesar
- - extragere pentru tije de direcție,
- - cheie 19 mm,
- - clește.
Instrucțiuni
Pasul 1
Mașinile din „linia clasică” a uzinei de automobile Volzhsky sunt echipate cu o tijă de direcție, formată din trei elemente cu șase articulații. Apariția unei reacții adverse într-un vârf provoacă formarea unor lacune inacceptabile în celelalte cinci într-o perioadă scurtă de timp. Această caracteristică a tehnologiei învechite impune proprietarului să monitorizeze constant starea tijelor de direcție.
Pasul 2
Pregătirile pentru eliberarea în Togliatti a mașinilor cu tracțiune față au pus proiectanților sarcina de a dezvolta un nou mecanism de direcție. Ca urmare a introducerii soluțiilor inovatoare în producție, mașinile noi au început să fie echipate cu două tije cu câte un vârf pe fiecare. Dacă în oricare dintre ele se formează o reacție în timpul funcționării, atunci roata este scoasă din mașină și partea reparată este instalată pe un suport rigid.
Pasul 3
La începutul lucrului, știftul de tăiere (dacă există) este îndepărtat de atașarea știftului de direcție la știft. Folosind o perie metalică, îmbinările filetate ale balamalei sunt curățate de depuneri, care sunt apoi tratate cu lichid WD-40.
Pasul 4
O cheie de 27 mm este utilizată pentru a slăbi piulița de fixare a vârfului de fixare în tijă. Apoi, trebuie să scoateți balamaua din articulație cu știftul pivotant. În acest scop:
- cu o cheie de 19 mm, deșurubați piulița de fixare a știftului de direcție, - un extragător este instalat la joncțiunea balamalei cu raftul, - prin șurubul dispozitivului, știftul este scos din scaunul știftului pivot.
Pasul 5
Acum punem orice cheie potrivită pe degetul nostru și începem să deșurubăm balamaua de pe tija de direcție, numărând numărul de rotații făcute, care este echivalent cu numărul de fire ale firului de vârf.
Pasul 6
Etape ulterioare sunt efectuate în ordine inversă. După înlocuirea capetelor tirantului, asigurați-vă că verificați geometria roților din față.
